漢十高速鉄道（武漢 十堰）の設計部門である中鉄第四勘察設計院が16日に発表した情報によると、同鉄道は22ヶ月をかけ前線の調查 設計を完了し、全線の全面的な着工を目前に控えている。
同鉄道は漢孝都市間鉄道（武漢 孝感）の孝感東駅から西に延び、孝感市、雲夢県、安陸市、隨州市、隨県、棗陽市、襄陽市、谷城県、丹江口市、十堰市を経由する。総距離は399キロで、孝感東駅、雲夢東駅、武當山西駅、十堰北駅など13駅を設置。
同鉄道は複線高速鉄道で、設計上の時速は350キロに達する。全線には233基の中 大型橋梁、46本のトンネルがあり、橋とトンネルの全長は274キロで全體の68.65％を佔める。
同鉄道の沿線には、安陸府河國家濕地公園、襄陽漢江國家濕地公園、峴山國家森林公園、隆中國家風景名勝區、谷城漢江國家濕地公園、丹江口水庫省急風景名勝區、丹江口水庫水源准保護區、武當山國家急風景名勝區、武當山世界文化遺産（古建築群）、武當山國家地質公園といった重點保護エリアがある。同鉄道は武當山、古隆中、炎帝神農故里、黃鶴樓といった有名スポット、襄陽、隨州、孝感、武漢といった歴史 文化都市および中國優秀観光都市を結ぶ。同鉄道は河北省內の重要な観光路線と言える。
同鉄道は武漢 西安國家高速鉄道の重要な一部だ。湖北省內の武漢 襄陽 十堰 隨州を結ぶ重要な地域高速鉄道であり、華中 北西部 南東沿岸部を結ぶ國家戦略の大ルートでもある。
同高速鉄道の工期は4年。武漢から十堰までの移動時間は2時間內、襄陽までは1時間、隨州までは30分に短縮される。「武漢都市圏」と「襄陽 十堰 隨州都市群」をつなげる。將來的には武漢市から高速道路で西安市に向かうことができ、鄭州市を経由し遠回りする必要はなくなる。武漢から北西方向に同鉄道が延び、西安と直接つながり、移動時間が大幅に短縮される。
中鉄第四勘察設計院が全體的な設計を擔當するほか、武漢市の中鉄大橋局集団第六工程有限公司、中建三局投資発展公司、中鉄十一局集団有限公司などが建設に加わる。
（チャイナネット）
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