自9月5日零時起，滬昆空中大通道空域優化方案正式啟用，標誌着連接我國長三角世界級機場群與昆明國際樞紐的東西向空中交通大動脈，由原先“相對運行單車道”擴容為“單向運行雙車道”，航路容量提升32%。

  民航局空管局相關負責人介紹，滬昆大通道空域方案涉及沿線浙江、江西、湖南、貴州、雲南五省和上海市，串聯起上海虹橋、上海浦東、杭州蕭山、南昌昌北、長沙黃花、貴陽龍洞堡和昆明長水7個機場。

  據了解，滬昆大通道空域方案主體由兩條平行航線組成，東段連通上海終端區，西側連接昆明機場，實現空中骨幹大通道單向循環運行格局。方案新辟航線13條，調整航線9條，新增航線里程4707公里，新辟調整6個機場的19條進離場航線，沿線21個機場的飛行程序相應調整，每日惠及1400余架次航班，約佔全國航班的8%。

  滬昆大通道實施後將顯著提升航路容量，根據倣真評估測算，滬昆大通道航路容量可提升約32%，使“天路”更寬更順暢。自2013年以來，民航相繼建設完成8條空中大通道及兩條復線，大幅提高骨幹航路網承載能力，滿足了行業快速發展的需要，有力地支持了地方經濟建設。（記者丁怡全、周圓）