9月1日，隨著最後一塊梁段架設到位，貴州都勻至雲南香格裏拉高速公路金沙江特大橋順利合龍。金沙江特大橋主塔高197.6米，全長565米，主跨跨徑340米，採用雙向4車道高速公路設計標準，設計時速80公里。

  金沙江特大橋順利合龍（9月1日 攝）。新華網發 （韓世江 攝）

  大橋鋼箱梁由22節鋼箱梁組合而成，主橋鋼箱梁總重約5714噸，採用300噸架梁吊機進行架設，是國內目前採用大型懸臂架橋機後方喂梁、前方回轉落梁起吊的最重節段。大橋合龍段鋼箱梁長6米、寬32.3米、高3.52米，重約150噸，採用“汽車吊+架梁吊機”整體吊裝。

  金沙江特大橋順利合龍（9月1日 攝）。新華網發 （韓世江 攝）

  自2019年開工以來，該項目克服了大宗機械及物資進場不便、水上棧橋及鑽孔平臺搭設、超長大直徑深水樁基施工、庫區水域不通航、無水上起吊設備、高原雨季高溫施工、峽谷風、線性控制難度大等困難，完成全橋鋼梁合龍任務，實現一係列關鍵技術攻關和科技成果轉化。

  金沙江特大橋順利合龍（9月1日 攝）。新華網發 （韓世江 攝）

  金沙江特大橋是國家高速公路網G7611都香高速公路的控制性重難點工程。建成後，大橋將成為連接川滇兩省的又一新地標，有助提高滇東北交通運輸主動脈等級，對打造雲南境內東西向最具魅力的黃金旅遊線，推動西南地區高品質發展具有重要意義。（完）（韓世江 王朝元 馮朝輝）