新華社巴庫12月30日電　記者手記｜“這個項目對聯通歐亞意義非凡”——中企承建格魯吉亞現代化鐵路項目見聞

　　新華社記者劉書辰 陳俊鋒

　　“中國同事的專業素養令我獲益匪淺，與他們合作愉快而高效。十多年的共事讓我們結下深厚情誼，我早已把他們當成‘家裏人’。”現年34歲的列萬·托特拉澤日前在中企承建的格魯吉亞現代化鐵路項目通車儀式期間接受記者採訪説。

　　托特拉澤目前在中鐵二十三局集團有限公司承建的這一項目上擔任試驗員，主要負責為項目施工質量與安全提供試驗檢測。他告訴記者：“這是我職業生涯中時間最長、最重要的一份工作。我們格魯吉亞人來到項目上工作，就像融入一個大家庭。如果以後能繼續和這個團隊一起建設新項目，我會非常樂意。”

　　12月24日晚，記者前往距格首都第比利斯約120公里的格中部城市哈舒裏，採訪格魯吉亞現代化鐵路項目通車儀式。夜空飄着雨夾雪，氣溫降至攝氏零度以下，作為項目關鍵組成部分的T9隧道東口被綵燈點亮。不遠處，臨時搭建的觀禮&氛圍熱烈。格總理科巴希澤率領十多名政府要員出席活動，充分顯示格方對這一項目正式通車的重視。

　　格魯吉亞現代化鐵路項目連接哈舒裏市與澤斯塔福尼市，是格東西鐵路幹線的核心升級工程，也是跨裏海國際運輸走廊（“中間走廊”）在外高加索地區的重要組成部分，還是中格共建“一帶一路”合作的重大成果之一。科巴希澤在儀式上致辭説，格政府致力於將格魯吉亞打造為“中間走廊”關鍵可靠的一環，確保貨物快速、安全、暢通運輸，格魯吉亞鐵路現代化正是實現這一願景的一部分。

　　“這是個值得銘記的大日子，這個項目對聯通歐亞意義非凡。我為自己能參與這樣的大工程感到光榮。”身着白色西服套裙參加儀式的剋捷萬·凱紹裏告訴記者。凱紹裏於2022年加入項目團隊，從一名翻譯成長為行政部副主管。她家住哈舒裏市附近，見證了當地民眾對項目的好感度不斷上升。“火車經過這一地區的時間將縮短大約40至50分鐘，越來越多格魯吉亞人認識到項目帶來的好處。”

　　格魯吉亞現代化鐵路項目於2011年開工建設，線路全長約41公里，穿行於地質條件複雜的蘇拉米山脈。據介紹，線路客運設計時速120公里，貨運設計時速80公里。其中，全長8.3公里的單線雙洞鐵路隧道T9隧道是關鍵控制性工程，建設者需應對富水岩層、可燃氣體釋放、圍岩破碎等多重技術難題，工程施工難度被業內技術人員比作“在地層深處繡花”。

　　“這個項目難度很高，此前很長一段時間都沒人敢啃這塊‘硬骨頭’。建設期間還遇到新冠疫情衝擊等挑戰，但是中國企業不畏艱難，用高超的技術、非凡的勇氣順利完成項目。項目解決了舊線路限速多、維護難等問題，極大提升了格魯吉亞鐵路的運行效率。”項目監理公司ILF工程諮詢格魯吉亞公司項目副經理格奧爾基·卡亞亞對記者説。

　　據中鐵二十三局集團有限公司介紹，項目建設期間累計吸納約1000名格魯吉亞員工就業，中方一邊施工一邊通過實踐教學幫助他們掌握專業技術，為格培養出了一批鐵路建設技術人才。

　　科巴希澤&&，鐵路現代化是格鐵路技術標準的跨越，同時也是該國面向未來做出的重要選擇。格魯吉亞鐵路的今天是格中兩國鐵路建設者辛勤付出的結晶。“依靠這樣的項目，我們正在創造一個更好的未來。”

　　中鐵二十三局集團有限公司格魯吉亞分公司副總經理郭海在接受記者採訪時説，項目團隊還將繼續參與格魯吉亞其他鐵路項目，為格交通事業發展提供長期支持。“我們願以這條鐵路為起點，在基礎設施、産能合作等領域深化中格合作。”