【成本】幾十年來，美鐵的運營一直被資金困難所困擾，而美國民眾對於建設高鐵也意見不一。而關於聯邦政府是否應該撥款建設高鐵，人們也並不能達成一致。

　　雖説在全美範圍內，高鐵並不那麼流行，但在人口密集的東北地區，還是會有許多人選擇乘坐高鐵在城市間出行。美國多樣化的交通方式一直將人們的注意力從高鐵上轉移，但隨着世界各地鐵路出行的高速發展，美國人民也越來越意識到這種更加綠色環保的出行方式提供的可能。

　　法國高鐵：配套服務好，創新“疲軟”

　　法國高速列車（TGV）是日本新幹線後，人類歷史上第二個投入運營的高鐵線路，推動了高鐵的普及。

一輛由法國通往瑞士的TGV高速列車。（新華社）

　　【速度】目前法國高鐵列車可共線使用普通鐵路，速度視路況而定：在普通鐵路上，平均為100公里-150公里時速，如果是適用高鐵的專有鐵路，則時速可以達到350公里。

　　【價格】一般來説，在法國坐1小時的高鐵（200公里到300公里），成人的二等車廂票價約在35歐元左右（約合人民幣272元）。如果不得不在短時間內乘車出行，就要盡量選擇在非高峰時段搭乘火車，此時車票票價會比高峰時段車票實惠，高峰時段包括清晨、傍晚、假日前夕、周五全日以及周日下午。

　　在巴黎火車北站，乘客從大力士（Thalys）國際高速列車下車。Thalys是法國TGV的改進型列車。（鄭斌/攝）

【糾錯】

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