和我一起讀課文裏的新華社名篇：飛向太空的航程

這篇入選普通高中課程標準實驗教科書語文必修2007年版的課文選自新華社通訊《飛向太空的航程》。文章從描述楊利偉飛天之旅開始，講述了中華民族飛向太空的“航程”。

樂曲《東方紅》

1970年4月24日，中國成功地將自己的第一顆人造地球衛星送上天空。一首響徹全球的《東方紅》樂曲，宣告中國進入了航天時代。

我們和毛主席一塊看到了東方紅衛星，聽到了播放東方紅樂曲，感覺對得起國家、對得起事業。

就在舉國歡慶“東方紅”的時候，科學家們把目光投向了更遠的地方，提出一鼓作氣載人飛天。然而，由於經濟實力有限等各種原因，中國的飛天夢想只能塵封在一張張構思草圖中。

那陣我們技術上很落後，沒有像現在這樣的先進設備，有好多東西搞不出來，都是鉗工硬用手摳出來的。

1992年9月21日，中共中央政治局常委召開會議，作出實施中國載人航天工程的戰略決策。但此時，對於中國航天人來説，這一切，幾乎是從零開始。

中國航天人基本上從零開始，進行載人飛船的研製、設計、製造、實驗、人才、管理，在當時各方面都面臨着巨大的挑戰，為了突破技術、保證質量和進度，我們很多人長年累月加班加點，五加二，白加黑，是一種常態。

中國航天人不畏艱險，迎難而上：現代化的航天城拔地而起；高技術集成的指揮控制中心開始啟用；蒼涼戈壁灘，建起了國際一流的發射場；茫茫大草原，建成了安全可靠的着陸場……而這些“奇蹟”的背後，是無數航天人將個人的榮辱得失拋在了大沙漠裏，將自己的青春年華灑在了戈壁灘上，將“一切為了祖國，一切為了成功”寫在了浩瀚無垠的太空中。僅在酒泉衛星發射中心的烈士陵園，就長眠着700多個年輕的生命。他們的平均年齡，只有24歲……

一個人，有了愛，才能把自己最寶貴的東西貢獻給集體、國家、事業。

憑着“特別能吃苦、特別能戰鬥、特別能攻關、特別能奉獻”的載人航天精神，中國載人航天事業終於取得重大突破，從“神一”到“神四”，中國人成功搭建“登天階梯”。而“神五”的發射，是中國第一次真正意義上的載人飛行。

神舟五號載人飛行任務出征儀式。

2003年10月15日5時20分，簡樸而莊重的“航天員出征儀式”開始，楊利偉穿着白色航天服，坐在前排。 深秋的大漠，寒氣襲人。但廣場上已經擠滿了來自四面八方的人，他們冒着嚴寒守在這裡，為楊利偉送行。

領讀人和上海市高安路第一小學 進入新的一年，整個中國都在期盼著這一時刻的早日來臨。 在這個金色的秋日，這一刻終於到來了。在萬戶的飛天嘗試過了600多年後，又一個勇敢的中國人——楊利偉，向太空飛去……一個民族迎來了飛天夢圓的輝煌時刻！

5、4、3、2、1，點火……

楊利偉（來自《太空一日》） 9時整，火箭尾部發出巨大的轟鳴聲，數百噸高能燃料開始燃燒，八台發動機同時噴出熾熱的火焰，高溫高速的氣體，幾秒鐘就把發射台下的上千噸水化為蒸氣。飛船內的我全身用力，肌肉緊張，整個人像一塊鐵一樣縮在了航天服中。 就在火箭上升到三四十公里的高度時，火箭和飛船開始了劇烈的抖動，産生了共振。五臟六腑似乎都要碎了。共振持續了26秒後，慢慢減輕。就在剛才短短的一剎那，我真的以為自己要犧牲了。 後來，整流罩打開，外面的光線透過舷窗一下照射進來，陽光特別刺眼，我的眼睛忍不住眨了一下。這時，地面指揮大廳的人喊了一句：“快來看啊，利偉還活着，他的眼睛在動！”所有的人都鼓掌歡呼了起來。

神舟五號載人飛船升空的壯觀場面凝聚了幾代中國航天人的不懈努力。 今天，當我們重讀這篇課文時，發現了驚人的巧合，而歷史常常用巧合來見證成就。

神舟十三號載人飛行任務出征儀式。

2021年10月15日，問天閣前，《歌唱祖國》的歌聲響起，人們為航天英雄翟志剛送行。他和王亞平、葉光富將執行神舟十三號載人飛行任務。 而18年前的同一天，同一地點，同一首歌聲中，翟志剛與楊利偉緊緊擁抱，送戰友首徵太空。 18歲是一個人成長成熟的標誌，更見證着中國航天的一步步跨越。從神舟五號到神舟十三號，從1人一天到3人半年，中國人奔赴星辰大海的步伐從未停止。

“神舟十三號，5、4、3、2、1，點火……”