2019年春運專題：流動的中國
2019年春運將從2019年1月21日（臘月十六）開始，到2019年3月1日（正月廿五）結束，共計40天。
對於大多數人來説，春運是歸程，家，是一年奔波的終點。而對於內蒙古自治區的一位“90後”列車乘務員於海躍來説，春運卻是離家，是忙碌的開始。[詳細]
隨着中歐班列（鄭州）實現每週“九去八回”的開行，這支“鋼鐵駝隊”的檢修任務也進一步加重。[詳細]
今年53歲的王建康是青藏鐵路公安局西寧公安處哈爾蓋派出所剛察車站警務區唯一的值班民警。他工作的剛察車站警務區位於青海省海北藏族自治州剛察縣，平均海拔在3300米以上。[詳細]
2019年的春運是王寶玉在鐵路上工作的最後一次春運，今年5月，他將退休。和往年一樣，今年春運期間王寶玉依然堅守在崗位上，站好最後一班崗。[詳細]
今天，廣東省人力資源社會保障廳透露，節後廣東省就業局勢總體穩定，截至2月18日（農曆正月十四），節前返鄉的外省籍務工人員節後返崗率超過8成，全省企業開工比例接近9成，異地務工人員流動和企業用工平穩有序。
（記者趙永新）18日下午，採用5G室內數字系統建設的全球首個5G火車站在上海虹橋火車站啟動建設。
2月17日，全國鐵路發送旅客1064.8萬人次，同比增加81萬人次，增長8.2%，鐵路運輸安全平穩有序。
