如今，很多鄉村也能點外賣了。貴州省盤州市響水鎮，外賣騎手除了送餐，還幫人取快遞；江蘇省徐州市銅山區鄭集鎮，通過推進“暖新驛站”建設，為騎手發放補貼與防護物資，用暖心舉措解決騎手後顧之憂。

  一張外賣訂單，照見城鄉共融、發展共享的生活新圖景。從“快遞進村”到“外賣進村”，反映出農村物流服務正從基礎配送向多元化、即時性消費場景拓展。從指尖到心尖，從嘗鮮到剛需，外賣如何更好走進千村萬戶，紮下根來？

  一張訂單連親情

  走在徐州市銅山區鄭集鎮杜樓村的鄉村道路上，不時有身着黃色工作服的美團外賣騎手從身邊經過。

  “我們目前有16個固定騎手，節假日騎手規模能超過30人，基本實現鎮域核心區與重點村的全覆蓋。”鄭集鎮美團外賣配送站點負責人陳賢賢告訴記者，鄭集鎮已有200多家餐飲、超市、藥店入駐美團外賣，騎手多為本地人。

  對於在外務工的子女而言，一份外賣就是對家中父母的一份關愛。宿遷市宿豫區來龍鎮外賣員王靜説：“經常接到在外務工子女給父母點的飯菜和藥品訂單，外賣讓親情跨越距離。”

  盤州市響水鎮外賣員王旭説，鄉村外賣員的角色更為多元，除了送餐，他們還幫人取快遞，甚至當代購。

  外賣服務觸達千村萬戶，得益於交通和通信基礎設施不斷完善，以及互聯網服務深入普及。

  “‘外賣進村’標誌着農村消費正在由單一的物質滿足向品質化、多樣化升級轉變。”對外經濟貿易大學國際商學院教授孫瑾認為，它不僅滿足了村民的便捷需求，同時為鄉村經濟注入了新動能，為農村富餘勞動力創造了就業崗位。

  中央財經大學數字經濟融合創新發展中心主任陳端告訴記者，“外賣進村”看似是消費端的變化，實則是數字經濟向縱深發展、重塑城鄉關係的生動縮影和關鍵節點，“以即時零售為抓手，激活鄉村消費市場、促進內需末梢，它將城市成熟的服務業模式與數字化能力導入鄉村，有助於彌合城鄉之間的服務鴻溝，是推動城鄉融合發展、實現共同富裕在微觀生活場景裏的體現”。

  記者從美團了解到，自2023年11月開始，美團啟動招募外賣鄉鎮合夥人。截至2025年12月，美團縣域地區年服務用戶超3億人。

  各地服務不均衡

  “外賣進村”看起來確實美，但從採訪情況看，各地發展呈現不均衡性。

  1月22日，盤州市響水鎮迎來入冬以來最冷的時候，王旭忙得熱火朝天，僅上午就跑了將近20單。然而，像響水鎮這樣能有外賣服務的鄉鎮在貴州仍是少數。除了一些旅游景區、工商業發達的重鎮外，絕大多數鄉鎮的外賣服務仍屬“稀缺品”，偏遠地區更是空白。

  響水鎮的外賣服務發展與當地經濟發展水平有着至關重要的關係。據響水鎮黨委宣傳委員丁江介紹，該鎮工業經濟較為發達，集鎮附近有響水煤礦、盤南電廠等大型企業，企業職工及家屬的總人數預計超過5000人，“他們收入穩定，有較強的消費能力，同時也有較強的外賣消費需求”。

  記者在貴州省黔南布依族苗族自治州龍裏縣的幾個鄉鎮走訪時發現，部分商戶入駐了外賣平台，因無騎手接單導致“有單送不出”。龍裏縣灣灘河鎮距離龍裏城區48.4公里，常住人口2萬餘人。在該鎮中心經營餐飲已6年的付龍告訴記者：“2025年初聽説入駐外賣平台能增加生意，就琢磨着試試，把店舖挂到外賣平台上後，至今還一單未出。”

  貴州財經大學教授王有志認為，雖然外賣進入西部農村還面臨着較多阻礙，但隨着返鄉年輕人增多、農村經濟發展水平提升，以及道路等公共服務條件改善，鄉鎮外賣服務的需求有望進一步擴大。

  共建良性生態

  “外賣進村”深入推進，正在重塑鄉村消費生態與雙向流通格局。近年來，發展農村外賣服務，更好保障外賣騎手權益，各地有不少好做法。

  “政策兜底與服務升級築牢‘外賣進村’發展根基。”鄭集鎮黨委組織委員趙小倩介紹，他們立足基層服務優勢，依託黨群服務中心（便民服務中心）現有公共服務載體，全域推進“暖新驛站”建設，提供休息補給、充電設備、應急藥箱等便民服務。

  目前看，“外賣進村”仍面臨多重瓶頸，制約着服務效能進一步提升。具體而言，主要有三道坎：

  其一，費用高，選擇少。王旭坦言，農村居民居住分散，外賣訂單多為“單點單戶”，難以形成城市的“順路拼單”效應。外賣服務主要在集鎮範圍內，延伸到鄉村最遠一般不超過3公里，“再遠，經濟上就不划算了”。同時，外賣消費需求不足。王靜説：“鄉村留守老人佔比高，多數老人不會操作智能手機，且消費觀念較為節儉，自主點單需求有限。”

  其二，路途遠，路況雜。“鄉村距離遠、訂單分散，電動車一天跑不了幾個來回，配送成本居高不下。”陳賢賢説，有的農村沒有標準門牌，導致定位精度不足，往往需與村民反復溝通，既耗時又影響體驗。同時，食品保鮮保溫難題在長距離配送中尤為明顯，部分熱食送達時已變冷，降低村民消費意願。

  其三，訂單不固定，增收有難度。鄉村單均消費金額低，單量不穩定，部分偏遠村甚至幾天才一單，難以形成規模化運營。此外，平台抽成與配送成本壓力，也讓部分鄉村商戶對入駐外賣平台持觀望態度。

  “這三道坎本質上是鄉村低密度、高波動需求與互聯網平台高時效、標準化服務模式之間的結構性矛盾。”陳端認為，單純複製城市“點對點”配送在鄉村必然導致成本畸高，須轉向“集單共配、樞紐輻射”的集約化模式。一方面，構建“縣—鄉—村”三級物流樞紐網絡，壓縮末端配送半徑和成本；另一方面，積極探索多元運力融合，推廣“郵快合作”“交郵融合”。對平台來説，不應只接入餐飲，應積極接入本地生鮮超市、農資店、五金店等，打造“鄉村即時零售綜合平台”。

  為了讓老年群體更便捷地參與數字消費，孫瑾建議進一步降低使用門檻，優化外賣平台適老化設計，推廣子女遠程代下單、“親情訂單”等功能。在保障騎手權益方面，平台可探索“保底工資+階梯提成”的模式，同時將外賣、快遞、生鮮及本地零售訂單整合，提高每次出勤的價值，使騎手收益可預期，從而主動長期扎根。

  陳端&&，如何讓技術的溫度穿透“最後一公里”，如何讓發展成果惠及普通勞動者，這需要平台商業創新、地方治理創新、本地商戶參與以及村民消費習慣的逐步培育，共同構築一個成本可持續、服務有保障、人員有發展的良性生態。（記者 李萬祥 薛海燕 蔣 波 吳秉澤）