新華社北京3月3日電（記者余曉潔、于佳欣）全國政協委員、中國鐵道科學研究院首席工程師趙紅衛3日在全國政協十三屆一次會議首場“委員通道”上表示，未來中國動車組將朝著係列化和智能、綠色的方向發展。

　　2017年，由中國鐵路總公司牽頭組織研制的“復興號”動車組正式上線。它具有完全自主的智慧財産權，處于世界先進水準。“這個動車組在京滬線以時速350公里投入運營，為世界高速鐵路商業運營樹立了新的標桿。”趙紅衛説。

　　“目前，我們的研發團隊正在時速350公里‘復興號’的基礎上，研制時速250公里和160公里自主化的動車組係列平臺，以適應不同運作環境和地質條件。”趙紅衛説，此外會按照打造“智能京張”精品工程的要求和2022年冬奧會的要求，研制京張智能高鐵動車組。

　　趙紅衛介紹，將在“智能京張”動車組上實現自動駕駛功能。“從列車啟動加速，到減速停車，司機只要按一個按鈕，就可以完成。”趙紅衛説，我們會推出智能出行等服務，不斷滿足廣大人民群眾多樣化、高品質的出行需要。

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