春節不停工 鉚勁趕訂單

　　新華社長春2月4日電（記者薛欽峰 王曉林 邵美琦）“24小時滿負荷生産”“趕訂單，春節只休了一天”……春節假期，記者走訪吉林部分企業的生産一線，在機器轟鳴聲和工人忙碌身影中，感受老工業基地的新發展脈動。

　　在位於遼源市的吉林啟星鋁業有限公司生産車間，轟鳴的切割聲中，大型鋁材在60米長的五軸數控加工生産線上，經過一系列工序被加工成軌道客車的車頂等部件。生産線的一旁，滿載高精鋁部件産品的集裝箱即將運往港口發往海外。

　　春節假期，為趕制國內和出口訂單，這家企業1200多名一線工人全員三班倒，24小時不停工。“往年初四才陸續開工，今年因訂單任務重，部分車間大年初一就開工了。”該公司生産車間主任陳成説。

　　遼源市軌道客車産業已有20多年發展歷程，集聚了一批高精鋁製品企業。

　　近幾年，吉林啟星鋁業有限公司通過技術升級，産品從傳統軌道客車部件逐步擴大到新能源汽車部件。去年，企業又增加了1條60米長的五軸數控加工生産線。今年，2條12米長的數控加工生産線也進入調試階段。“訂單已排到2026年，正在積極擴大産能。”陳成説。

　　軌道客車、汽車、化工等是吉林傳統優勢産業。近年來，不少傳統産業企業不斷擴大市場份額，一些老牌企業在新賽道、新板塊上也持續發力，形成新的經濟增長點，發展韌性持續增強。

　　“所有生産線都在24小時滿負荷運轉。”這幾天，吉林化纖集團有限責任公司的碳纖維生産負責人魯明忙得不可開交。

　　生産線上，只見一束束白色的碳纖維原絲經過多道工序被製成黑色的碳纖維。這種細如髮絲的碳纖維不僅強度出眾，更兼具輕質的特性，大到航空航天器件，小到釣魚竿、羽毛球拍，應用十分廣泛。

　　近幾年，吉林化纖通過技術革新，突破一系列技術屏障，打破國外技術控制，在碳纖維新材料領域闖出新路。2024年，企業碳纖維銷量同比增長70%，T800高性能碳纖維試生産成功。

　　“儘管産能不斷擴大，但仍滿足不了市場需求，技術突破為企業發展注入了新動能。”吉林化纖集團黨委書記、董事長宋德武説。

　　春節假期，正值國內海鮮消費旺季。在吉林琿春口岸，來自俄羅斯的滿載帝王蟹等貨物的貨車正通過“鮮活海産品綠色通道”實現快速通關。

　　在琿春吉電數字邊貿科技服務有限公司，員工們仍在對接客戶，派發訂單。借助吉林加快跨境電商綜試區建設契機，這家專注於“互聯網+跨境貿易+互市貿易”的企業正忙着進口海鮮、煤炭等貨物。

　　這個春節，吉林迎來一場大雪，氣溫普遍低至零下20多攝氏度，但記者走訪看到，多地企業忙於趕訂單，生産火熱。在吉林遼源的金翼蛋品有限公司，每天十幾輛貨車滿載着雞蛋餅、雞蛋粒等食品發往全國各地；在吉林四平的康達農業機械有限公司，工人們加班加點趕制播種機部件，為開春農機上市做足準備……

　　春節期間，四平市40余家企業的6000余名職工仍在堅守生産一線。“我們春節前走訪了不停産企業，幫助企業協調解決生産困難，為企業假期生産提供全方位保障。”四平市工信局負責人劉寶棟説。