圖為德國KF-51“黑豹”坦克。資料圖片

  坦克自誕生之日起，就擔負起突破敵防線的任務。歷史上很多戰爭和武裝衝突中，坦克都扮演着重要角色。然而，海灣戰爭以來，戰場對抗日趨信息化、智能化，給坦克生存力帶來嚴重威脅。為順利遂行任務、提高作戰效能，坦克也在以變應變、變中求新。

  操作自動化。人工智能技術的發展，使得當今坦克的操作日益自動化，很多情況下，自動化控制系統已能接替部分乘員的工作。今後，坦克乘員將面對更加複雜多變的作戰環境，需要進行的操作更多，反應也需更快。在高烈度對抗情況下，出於對坦克乘員安全與“減負”的考慮，更多的操作要由控制系統自行完成。當前搭載該類高度自動化控制系統的主戰坦克雖然較少，但是新一代坦克的概念車已經體現出這種趨勢。

  火控一體化。隨着各種武器彈藥射程的增加，坦克炮只擁有直射火力的劣勢愈發凸顯。研發先進的火控系統，用來控制發射精確制導彈藥成為趨勢。從近年來展出的KF-51“黑豹”坦克和T-14坦克來看，其先進之處，不僅體現在內部結構、炮管口徑等方面有所變化，也體現在火控系統更加先進，通過對來自各種傳感器信息的整合，火控系統能根據所運算出的數據精準快速地調整射向，通過這種“一體化”運行來提升坦克炮的快速精確打擊能力。

  動力高效化。柴油機動力裝置作為坦克的主動力已使用了近百年。當前其作為坦克的主流動力包一般都能提供強勁動力。如德國的“豹”2A7坦克全重超過64噸，但是憑藉1500馬力的動力包，仍能達到70千米/小時的速度。今後的柴油發動機在相當長時間內仍將是主流，但會在降低油耗、提升功率密度、削減重量和體積、降低紅外特徵等方面下功夫。同時，混合動力系統將成為發展方向，這種動力系統的優點是能在需要時切換動力包，改用電力驅動，降低噪聲和熱信號，提升坦克隱蔽性和生存能力，還能降低油耗。另外，全電推進被視為未來坦克動力的發展方向，以適應坦克上用電裝備日益增多的趨勢，大容量電池技術、高速充電技術將成為研發重點，唯有如此，該類坦克才會真正從概念和技術驗證走進真實的戰場。

  防護多維化。當前熱點地區武裝衝突中坦克使用的經驗教訓告訴我們，在主要方向上堆疊裝甲的第三代坦克已無法有效應對FPV無人機、攻頂彈藥等兵器的打擊；即使是採取“複合裝甲+反應裝甲”的混合防護模式，在面對導彈時也難以有效抵擋攻擊。對此，各國研發下一代坦克的理念必然會有所調整，不僅會在防護坦克不被擊穿上下功夫，還會向發現、防禦、止損全流程防護思路轉變。比如，為坦克研發隱身材料使其難以被發現，改進主動防禦系統阻擋來襲彈藥的攻擊，採用滅火抑爆新技術降低彈藥殉爆風險等。如今，一些坦克已配備無人機、無人車等，目的之一就是通過早發現、早預防來增強坦克的防護水平。

  可以預見，借助新興技術賦能，坦克不會像戰列艦那樣退出戰爭舞&，而會通過不斷適應戰場環境變化，在直面新挑戰和壓力中繼續發展。（任 和）