法國《回聲報》網站2月9日發表題為《印度全力在戰鬥機領域爭取戰略自主》的報道，報道認為，印度希望在戰鬥機領域爭取戰略自主，但面臨的技術挑戰相當巨大。

  報道稱，印度總理莫迪定於10日訪問法國，這將為兩國在國防合作等雙邊重大議題上取得進展提供契機。印度打算購買26架“陣風”海軍型戰鬥機，以裝備它的新航母“維克蘭特”號。

  法國之前已經向印度空軍交付了36架“陣風”戰鬥機。此次增加訂購戰鬥機的計劃尚未得到印度政府安全委員會的批准。所以這份合同預計不會在法國防長塞巴斯蒂安·勒科爾尼今年4月訪問印度之前簽署。

  印度近年來提高了在國防領域的雄心，開始加大軍事投入並計劃在發展本國國防工業的同時實現軍火供應渠道多元化。

  在這種情況下，法國2019至2022年間交付的“陣風”戰鬥機在印度大受歡迎。分析人士尼廷·戈卡萊認為，“法國的飛機彌補了某些不足，但仍有許多工作要做”。

  印度陸軍北方司令部前總司令迪彭德拉·辛格·胡達解釋説：“我們的想法是一方面減少對俄羅斯裝備的依賴，另一方面用本地生産取代進口。”

  印度對俄羅斯軍火的依賴已經大幅減弱。俄羅斯在印度軍火進口中所佔份額已從2009至2013年間的76%降至2019至2023年間的36%。削減的份額主要被法國和美國拿走。不過印度還在繼續大規模進口武器，它仍然是世界第一大軍火進口國。

  對印度來説，軍火供應渠道多元化是一大挑戰。印度國産輕型戰鬥機“光輝”Mk1型本該取代蘇聯製造的老式米格戰鬥機，但卻遲遲不能交貨。由於美國通用電氣公司延遲交付製造“光輝”戰鬥機所需的F404發動機，國營印度斯坦航空有限公司也只能延期交貨。

  印度希望在本土生産這些尖端技術裝備，以確保其戰略自主權，但是前方的路還很長。胡達承認：“挑戰是巨大的，因為我們還沒有掌握某些技能，尤其是在裝配方面。”

  印度已經有過失敗的經歷，例如20世紀90年代啟動的“卡韋裏”計劃。該計劃旨在為印度戰鬥機提供性能良好的噴氣發動機。但是經過多年的研究和試驗，印度最終也沒能設計出推力足夠強大的發動機，還是不得不在“光輝”戰鬥機上使用通用電氣公司的發動機。

  報道指出，不得不説，印度的技術挑戰相當巨大。目前只有五個國家能生産這種發動機：美國、法國、英國、俄羅斯和中國。

  在印度，負責“卡韋裏”計劃的是國防研究與發展組織。胡達認為該組織沒能跟上軍隊的需要，因為研發預算太低，而且研發活動過於分散——從研發高空作戰服到核彈道導彈。所以儘管取得了一些成功，卻很零散，“卡韋裏”計劃也因此受到影響。（編譯/王忠菊）