圖為土耳其ASFAT公司牽頭建成的潛艇浮船塢。資料圖片

  據外媒報道，今年8月，由土耳其國防部下屬的主要承包商ASFAT公司牽頭建成的一個潛艇浮船塢交付土耳其海軍。據稱，該船塢主要用來為其海軍潛艇提供日常不在港維護和戰時修理服務。

  那麼，什麼是船塢和浮船塢？它們有哪些異同？

  船塢是一種主要用來維修艦艇的設施，能通過灌水和排水的方式方便艦艇進出。期間，艦艇則擱架在塢內排水後露出的幹底（工作&）上，進行維修保養。

  船塢的主體部分由塢室、塢門、工作&及相關維修保養設施組成。塢室空間較大，用於容納待維修或建造的艦艇。前後端一般設有塢門，用於控制水流的進出。維修保養設施包括排水系統、電力設施、起重設備、通風設備、照明設備等，能夠滿足艦艇維修和建造過程中的硬體需求。

  經過多年發展，現代船塢已兼具多種功能。但是，它的主業仍是艦艇的維修甚至是建造場所，相當於艦艇的全科“醫院”，可以為艦艇噴漆“美容”，也可以對艦艇其他“病症”進行“治療”。

  根據結構、功能的不同，船塢可分為幹船塢、浮船塢和注水船塢3類。

  幹船塢最為常見，一般是塢墻一面靠岸，通過塢門的開啟關閉或對塢內水體的抽排實現艦艇的進出與放置。美國紐波特紐斯造船廠和俄羅斯塞瓦斯托波爾造船廠內，就有這樣的幹船塢。

  浮船塢相當於一艘特殊用途的船，能夠駛往不同水域執行任務。它的塢墻和塢底均為箱式結構，沿縱向和橫向分隔為若干艙格，可通過灌水和排水來實現沉浮。它有一個凹字形船艙，用來容納艦艇，並用艙內的設備設施對其展開維修。較有代表性的浮船塢有美國諾福克海軍造船廠的浮船塢、俄羅斯的PD-50號浮船塢等。

  注水船塢可以看作一種特殊的幹船塢。不過，注水船塢的塢墻較高，基本上高於造船廠廠區的地坪，塢室內橫剖面分為上下兩階，下階作為艦艇進出塢的通道，而上階高出水面用於維修艦艇。因為從下階位移至上階工作&，有一個注水使待維修艦艇上浮的過程，所以被稱作注水船塢。可以看出，同樣是艦艇進塢維修，停靠幹船塢時艦艇大多是向下移動，停靠注水船塢時艦艇則是向上位移。注水船塢結構較為複雜，建造及維護費用高，因此只有少數國家建造使用。注水船塢中，較有代表性的是日本大阪港的注水船塢。

  當前，隨着科技進步，船塢也得到發展。一是越來越多地採用先進設備，如引入自動化壓浮載系統、水下監控系統等，提升維修時的精準度和效率。二是向多功能化發展，如充當臨時海上基地、支持各種海上安全行動等。三是數量規模有所擴大，以滿足日益增多的艦艇維修需求。

  以土耳其的潛艇浮船塢為例，建成它，在一定程度上就是為正在建造的多艘常規潛艇服役後的維修做準備。該浮船塢自重4000噸，起升能力3000噸，總長度與11人制的標準足球場長度相倣，寬度比標準網球場地長度略寬，可在1個多小時內將塢底沉至水下16米，讓潛艇自行或由拖船牽引從水中進入塢內，然後上浮排水，展開對潛艇的維修。（郭文聰  晏子祎）