觀賞智能生産線上機械臂精準焊接的火花，親手體驗從採摘果實到製作咖啡的全過程……曾經“閒人免進”的工廠車間，如今正成為年輕人爭相打卡的“賽博樂園”。

　　自去年4月開放參觀至今年上半年，小米汽車工廠報名人數已突破15萬，月均接待游客超1萬人次；青島啤酒博物館在春節黃金周吸引4萬餘人次參觀，僅門票與特色啤酒消費即創收400萬元；杭州宇樹科技的參觀活動入場券一度飆升至3000元一張，仍一票難求。

　　根據攜程最新發布的2025年國慶旅游數據，高科技與重工業研學游成為市場黑馬。其中，航天與汽車工業游的市場關注度佔比超過20%，重慶816核工廠、吉利汽車工廠、嘉興火箭工廠等入圍關注度榜單前五。

　　工業旅游為何能精準契合年輕一代的審美與消費偏好？其核心價值與特色體現在哪些方面？未來，這一新興業態又將如何發展？近日，科技日報記者走訪多家企業，採訪相關專家，探尋工業旅游背後的熱度邏輯。

　　智能工廠打造沉浸式課堂

　　寬闊明亮的小米汽車工廠車間內，工業機器人輕盈翻轉，精準裝配車身部件，AMR物流小車沿既定路線無聲穿梭，宛如默契協作的隊友。展廳中央，小米SU7的鎧甲籠式車身如懸浮的藝術品，成為全場視覺焦點。

　　“很神奇，感覺到了科幻大片拍攝現場”“未來已來”，走下游覽車，不少游客連連驚嘆。作為2024年北京市工業旅游示範點，該工廠依託419&工業機器人、304套視覺系統和94&物流機器人，構建出一個集研發、生産及深度體驗於一體的智能製造樂園。

　　剛結束參觀的“技術粉”張先生難掩激動：“在網上看各種理論參數和親眼所見完全是兩回事！當你親眼看到幾百台機器人協同作業，親耳聽到機械臂‘咔嗒’‘咔嗒’的聲響，一輛SU7就從骨架變成整車，那種秩序感和精準度，真的超級酷！”

　　一旁的李女士望向仍在興奮觀展的孩子，笑着對記者説：“我家這個‘小車迷’今天特開心，看到完整的流程和這些高科技設備，一路説個不停，好像他離當汽車工程師的夢想更近了。這次參觀很有意義。”

　　“我們致力於將專業知識與實物展示融為一體，為游客提供真正有收穫的科普體驗。”小米汽車工廠工業旅游項目負責人時曉敏説。

　　這一理念在工業研學活動中也得到了生動印證。剛剛過去的暑假，1000多名青少年走進中車長春軌道客車股份有限公司（以下簡稱“中車長客”）的高鐵製造基地，開展了一場別開生面的科技探秘。

　　站在動車組裝配生産線前，同學們目睹了列車從核心部件到完整車體的現代化組裝全流程。以往課本中抽象的工程原理，與眼前壯觀的工業實景相互印證，動車、高鐵的構造原理與精密協作機制變得清晰可感。一場沉浸式參觀，不僅揭開了“中國速度”背後的科技奧秘，也在年輕人心中播下了探索科學的種子。

　　中車長客現代服務業事業部李可介紹，目前廠區還開放了地鐵裝配生産線等核心製造區域，總面積超過6萬平方米，年研學訪問量達到3000餘人。

　　中國文物學會工業遺産委員會主任委員、清華大學建築學院教授劉伯英認為，工業旅游是伴隨着旅游産品的拓展並與工業美學相疊加而衍生的旅游新概念和新形式，它讓深奧的科技知識在真實的工業場景中變得直觀可觸。

　　“工業旅游本身具有科學技術教育的功能，能在潛移默化中提升公眾的科學素養。”在劉伯英看來，這正是工業旅游區別於其他旅游形式的獨特科普價值所在。

　　互動共創重塑文旅體驗

　　如果説智能製造工廠以硬核科技令人震撼，那麼美食工廠則為游客帶來了“可玩可嘗”的煙火氣息。

　　在廣西柳州螺霸王産業園，全自動生産線高速運轉——配料、預處理、殺菌、封裝等一系列環節有序進行，袋裝螺螄粉源源不斷地下線。參觀結束後，游客在自助體驗餐廳自選材料、自配調料、自己烹煮……當熱氣騰騰的螺螄粉端上餐桌，不少游客一邊大口嗍粉一邊點讚：“味道好極了！”

　　“一進車間，那股熟悉的酸筍味就撲面而來！”游客劉女士興奮地説，“這次來游玩，親眼看到米粉的蒸制、湯料的標準化調配，還是很震撼的。最後還從‘吃貨’變‘大廚’了，能親手定制一碗屬於自己的粉，感覺味道更香了！”

　　“我們把廠區變景區，增設了螺螄粉綜合展示中心、螺螄粉自助體驗餐廳、文創展示區，並推出了‘螺螄粉+紫荊花’‘螺螄粉+汽車’等文創産品，持續豐富游客體驗。”廣西螺霸王文化旅游開發有限公司相關負責人周文玲介紹，公司希望游客能直觀了解螺螄粉的製作技藝與文化底蘊，進而從一味小吃中讀懂一座城的産業故事。

　　類似互動體驗正在更多工業場景中加速落地。

　　在江蘇南京的衛崗新鮮時光夢工廠，兒童穿上實驗服可體驗擠牛奶、包裝、監測一系列工作；在山東青島的啤酒博物館內，游客可解鎖啤酒主題劇游、夜游，品嘗以百年啤酒酵母發酵的麵包；在雲南保山的高晟咖啡莊園，游客能親手體驗咖啡豆採摘，還能觀摩咖啡豆的晾曬、篩選、儲存、烘焙和衝煮全過程，沉浸式感受從果實到一杯咖啡的完整蛻變。

　　這種從“參觀”到“體驗”的升級，也贏得了政策層面的明確支持。

　　今年2月，北京就工業旅游高質量發展公開徵求意見，擬推出“開新能源車、逛超級工廠、嘗水庫魚、品二鍋頭、賞郊野美景”主題游線路。山東煙&提出要打造“中國金都”淘金探秘游，推出千年金鎮探秘、淘金體驗、黃金主題演藝、黃金手工製作體驗等特色活動。

　　北京交通大學現代旅游研究院院長張輝説，當下，年輕人更傾向於選擇個性化、定制化的旅游産品和服務。他們不再滿足於簡單的景點打卡，而是通過旅游來展示自己的獨特個性和生活方式。正因如此，深度融合本地特色、提供獨特參與感的工業游滿足了他們的需求。

　　張輝認為，通過沉浸式、互動式的項目設計，工業旅游已超越傳統的生産線參觀模式，進入與生活方式深度融合的“共創”階段。這些充滿趣味性和互動性的體驗，正重塑大眾對“製造”的認知：它不再是冰冷的機器，而是一段可觸摸、可參與、可回味的文化旅程。

　　科技敘事激活歷史記憶

　　夜幕降臨，安徽淮北夔牛天街重達43噸的倣生機械巨獸“雷雷”，在星輝下開啟了一場融合機械動能、光影藝術與視覺特效的互動大秀，引發觀眾陣陣驚呼。

　　這座神獸高13米、長21米，形象源自古老神話《山海經》。它不僅是淮北老電廠工業旅游區的“形象大使”，也承載着工業遺址“逆生長”的文化力量。這場神話與現實的共舞，將一座城市的工業基因轉化為生動可感的文化敘事，重新綻放出生命活力。

　　當工業旅游的筆觸探向更為深厚的歷史文化層面，一場場真正意義上的“時空對話”正在各地上演。

　　在廣東佛山石灣，一座上世紀陶瓷廠的原料車間和倉庫，已蛻變為集藝術創作、人才孵化、陶藝展演於一體的文創高地——“美陶灣·柒號陶倉”。2024年，美陶灣片區客流量突破260萬大關，同比增長45%。

　　在福建泉州經濟技術開發區，數字噴印技術、AI繪畫、熱轉印工藝與提線木偶戲、養生香製作等傳統技藝奇妙地組合在一起，讓游客在互動體驗中感受科技與文化的深度融合。

　　北京聯合大學中國旅游經濟與政策研究中心主任曾博偉&&，工業旅游不是簡單的“工業+旅游”，而是人類百年工業積累與旅游要素形態的融合。它需要通過歷史記憶、復原真實場景等，讓游客産生情感共鳴。

　　將硬核工業融入人文敘事，已成為提升旅游體驗的成功探索。然而，其整體發展依然面臨挑戰：如何從分散的亮點，走向可持續的規模化産業？

　　數據顯示，全球工業旅游産值平均約佔旅游總收入的10%至15%，而我國目前還不足5%，與日本、德國等工業旅游發展較為成熟的國家相比仍具備較大增長潛力。

　　近年來，國家關於工業旅游的政策也在不斷完善。2016年，原國家旅游局公布《全國工業旅游發展綱要（2016—2025年）（徵求意見稿）》提出，到2025年我國將創建1000個國家工業旅游示範點。2021年以來，政策持續加碼。《“十四五”旅游業發展規劃》中提出，“鼓勵依託工業生産場所、生産工藝和工業遺産開展工業旅游，建設一批國家工業旅游示範基地。”同年，工業和信息化部等八部門聯合發布《推進工業文化發展實施方案（2021—2025年）》，更是從工業文化與産業融合發展、工業文化教育實踐等多個層面對推動工業旅游創新發展作出了明確部署。

　　截至2024年底，我國先後公布兩批共122家國家工業旅游示範基地，六批共232家國家工業遺産、10家國家工業遺産旅游基地，涵蓋了城市休閒、企業參觀體驗、博物館展示、遺址遺跡觀光等多種類型旅游資源。工業旅游模式正從傳統的遺址游逐漸轉向形式更多樣、內容更豐富的現代工業游。

　　根據中研普華産業研究院《2023—2028年中國工業旅游行業深度調研與發展趨勢預測研究報告》，2024年初我國已有工業旅游企業1200余家，預計2030年中國工業旅游市場規模有望達到1000億元以上。

　　“儘管工業旅游整體産值佔比不高，但我國擁有豐富的工業文明積澱，蘊含的工業遺産資源潛力巨大。”曾博偉認為，工業旅游要實現長遠發展，不應止步於“生産線參觀+特産銷售”的初級模式，而應更加注重游客的體驗感與情感聯結。“通過沉浸式、敘事化、強互動的項目設計，將工業故事融入大眾日常生活，才能真正推動工業場所從純粹的‘製造場地’轉型為具有文化吸引力的‘價值高地’”。

　　（記者薛 岩 李子禎 記者付麗麗對本文亦有貢獻）