新華社武漢9月20日電（記者宋立崑）汽車電池、車機芯片、操控系統……5萬餘平方米的展區裏，匯聚了國內外312家新能源汽車相關領域企業，參展企業將自家“拳頭産品”擺上展&，讓正在湖北十堰舉行的2025新能源汽車零部件交易會，成為一場高科技商業“大集”。

  東風商用車有限公司展示的新品發動機與變速箱。新華社發（石歡 攝）

  東風商用車有限公司展出的一款智能控制器引人關注。“新能源商用車對續航要求高，但如果持續加大電池包，就會擠壓載貨空間，也容易使整車超重。”公司工程師王博宇介紹，他們的研發思路是用智能化控制推動節能，使用最新一代的碳化硅芯片以提升整車能源利用率，經測試可節能5%。

  與會專家&&，中國新能源汽車産業已從政策驅動轉向市場驅動、創新驅動。近年來，動力電池單體成本降低30%、壽命提高40%，充電速率提升3倍多。這樣的成績，離不開新能源基礎設施的研發。

  湖北萬潤新能源科技股份有限公司深耕新能源儲能領域多年。這次，他們將一款800千瓦全液冷分體式直流充電樁的新品發布會搬到了交易會現場。比起上一代産品，噪聲更低壽命更長。

  “這些年國內新能源汽車新款頻出，各種新的充放電需求不斷出現。”公司智能充電事業部負責人曹軍輝説，“這就像快餐店，要滿足不同口味客人的需要，倒逼技術升級。”發布會剛結束，曹軍輝就被幾名整車企業代表攔住，商談為他們的線下門店配齊高效充電樁。　　

  外國客戶在交易會上與參展企業洽談。新華社記者 宋立崑 攝

  一些外商不遠萬里來到這座鄂西北山城尋找合作機會。“我公司與湖北省盾甲專用汽車製造有限公司自去年合作以來，交易額已超4億元。”阿爾及利亞首球汽車公司董事長易卜拉欣·拉巴赫説，“中國公司改裝的産品，跟我國需求完美貼合，得到用戶的喜愛和認可。”據了解，本次交易會還吸引了英國、意大利、加納等國的採購團，以及來自美國、加拿大、俄羅斯等國家的商協會代表共計160餘人參加。

  在武漢理工通宇新源動力有限公司的展&，記者了解到，他們這次不僅是來洽談合作、尋找商機，也同步開展着産業調研，將大家反映的問題帶回實驗室。

  “我們孕育於高校，但沒有脫離高校，每年還會與母校武漢理工大學合作，共同突破工程問題10多項。”武漢理工通宇新源動力有限公司副總經理張梓梁説，他們是一個只有300多人的小公司，但得益於産學研緊密結合，現已是國內多個一線汽車品牌的供貨商，年産值逐年攀升。

  現場展示、現場洽談、現場簽約，這種“趕大集”式的企業對接形式，商業效果卻不同凡響。本次交易會從19日持續至21日，據會務組統計，已有27個項目在活動現場簽約，項目總金額超90億元。