以“擁抱創新，共贏未來”為主題的第二十一屆上海國際汽車工業展覽會（以下簡稱“2025上海車展”）正火熱進行中。本屆車展不僅是汽車産品的展示舞&，更是車企供應鏈不斷發展、穩健擴容的生動寫照。

  新勢力涌入凸顯供應鏈活力

  2025上海車展共吸引了26個國家和地區的近千家知名企業參展，展區總面積突破36萬平方米，參展規模與國際化程度再創新高。從參展品牌來看，小米汽車、鴻蒙智行、ONVO樂道、firefly螢火蟲、方程豹、捷途縱橫、吉利控股集團醇氫科技等首次亮相。這些新面孔的加入，展現了車企在供應鏈拓展方面的積極探索。

  在傳統汽車時代，供應鏈相對固定，圍繞發動機、變速器、底盤等核心部件形成了較為穩定的供應體系。隨着汽車向電動化、智能化、網聯化方向發展，供應鏈結構發生了翻天覆地的變化。

  2025上海車展上，新車密集發布，在智能科技、新能源技術應用等方面展現巨大突破。以華為鴻蒙智行為例，其“朋友圈”持續擴容，旗下“問界、智界、享界、尊界”等多個“界”係品牌亮相。華為不僅為車企提供先進技術解決方案，還助力車企從産品定義到市場推廣全方位升級，帶動整個供應鏈協同發展，吸引更多相關企業參與其中。

  作為全球首個完整展示甲醇全産業鏈的國際性展&，吉利控股集團醇氫科技展&首次驚艷登場，通過前沿科技與沉浸式交互體驗，立體展現綠色甲醇循環經濟的巨大潛力，為綠色能源與新能源汽車發展詮釋新路徑。在“能源樞紐”區，觀眾通過現場互動了解甲醇、汽油實時加注量以及混合後的預估續航，體驗“可醇、可電、可油”的新型綠色動力模式。在碳中和背景下，甲醇作為綠色能源潛力巨大，吉利控股集團醇氫科技展&成果為相關産業發展注入新動力。

  此外，2025上海車展期間舉辦的近20場行業論壇，也從側面反映了車企供應鏈擴容的趨勢。這些論壇議題涵蓋汽車芯片、新能源技術、智能網聯等熱點領域，吸引了整車企業、零部件供應商、科技企業、行業專家等各方人士參與交流。通過這些論壇，不同企業之間加強了信息溝通與技術交流，為進一步深化合作、拓展供應鏈提供了契機。

  供應鏈規模與技術雙升級

  在這場汽車産業的盛會上，智能化與電動化的浪潮愈發洶湧，而産業鏈上下游的深度融合與協同創新，成為最鮮明的注腳。車企與供應商的“朋友圈”不斷擴容，從智能座艙到高壓連接器，技術邊界被打破，生態合作模式持續升級，共同勾勒出未來出行的全新藍圖。

  2025上海車展啟用13個室內展館，其中4個為汽車科技及供應鏈展館，參展企業規模和數量較上屆顯著增長，展出面積約10萬平方米。世界百強零部件供應商以及國內重點零部件供應商紛紛帶來行業最新技術和産品。

  小馬智行發布了第七代Robotaxi家族，並宣布2025年將開啟量産。其與豐田、北汽、廣汽聯合打造的三款Robotaxi車型首次同&亮相，標誌着“崑崙計劃”進入成果落地階段。通過深度綁定車企資源，第七代Robotaxi實現了底盤全冗余設計、100%全車規級硬體、自動駕駛套件總成本下降70%，並逐步探索L4車型量産公告認證。這一突破的背後，是小馬智行與産業鏈夥伴的緊密協作：與豐田合資成立騅豐智能科技，聯合開發鉑智4X Robotaxi；與北汽極狐、廣汽埃安共同推進阿爾法T5 Robotaxi和霸王龍Robotaxi的量産化。

  當前，智能座艙成為車企爭奪用戶體驗的新戰場。在極米科技展&，一機多投座艙投影成為焦點。該方案支持前投32英寸幕布與車尾背投露營模式，結合天幕星空投影與側窗觸控聯動，將座艙變為移動影院、會議室甚至沉浸式娛樂空間。極米科技專利的光學技術與智能算法，解決了傳統投影在顛簸環境下的畫面穩定性難題，為車企提供了“硬體+內容+場景”的一站式解決方案。

  在智能化下半場，如何平衡技術前瞻性與用戶剛需？佑駕創新以“記憶行車量産方案”和“座艙大模型智能管家BamBam”給出了答案。針對城市通勤場景，記憶行車方案基於BEV+MapTR算法，實現點到點領航輔助駕駛，可靈活應對加塞、匝道匯入等高難度場景。在智能座艙領域，BamBam大模型管家以多模態感知為核心，不僅能監測疲勞駕駛、遺落兒童，還能通過表情與語音分析主動提供個性化服務。

  “大模型不是炫技，而是讓車真正‘讀懂’人。”佑駕創新董事長劉國清指出，目前，佑駕創新的智能座艙解決方案已獲豪華品牌定點，2024年智能座艙收入激增467.8%，印證了市場對“有溫度的AI”的迫切需求。

  電動化與智能化的雙重革命，對汽車“血管與神經”——連接器提出了更高要求。在2025上海車展上，中航光電以“連接智行新世界”為主題，展示了覆蓋高壓、高速、輕量化的全場景解決方案。其高壓産品已迭代至第三代，成功實現800V&&量産配套，可支持充電10分鐘續航400公里的超快充需求。新發布的EVH6E高壓連接器，以千安級載流與30萬次微動壽命，重新定義行業標準。在智能網聯領域，萬兆以太網連接器與Fakra高頻樞紐，助力車企EE架構向中央計算升級，佈線複雜度降低60%。

  中航光電相關負責人&&，切入新能源汽車賽道以來，公司聚焦智能電動架構革新，突出本地化服務優勢，深化客戶全生命周期的服務體系建設，以科技創新為驅動，持續輸出更具競爭力的互連解決方案。

  供應鏈擴容推動産業協同發展

  隨着車企供應鏈的不斷擴容，汽車産業與其他産業的融合趨勢也愈發明顯。汽車是現代經濟中高複雜度工業品的典型代表，其發展離不開各類零部件企業的支撐。如今，這種産業協同正在向更廣泛的領域延伸。

  以人形機器人産業為例，人形機器人包含感知、決策、執行、動力等環節，與智能電動汽車有着類似的技術架構，在工業工程和産業組織方式上也與汽車産業存在諸多相似之處。業內人士認為，未來，汽車産業供應鏈很大一部分有望直接遷移到人形機器人産業。

  一些汽車零部件製造企業已經開始布局相關領域。2025上海車展期間，部分參展的零部件企業就展示了其在機器人關節、傳感器等方面的研發成果。這意味着汽車供應鏈的優勢和競爭力正在向其他産業溢出，車企的“朋友圈”不再局限於傳統的汽車零部件供應商，還擴展到了新興的科技産業領域，進一步推動了産業間的融合與發展。

  以均勝電子為例，公司在2025上海車展上正式推出機器人的動力電池管理系統、傳感器套件、輕量化機甲以及無線充電解決方案。據介紹，均勝“星馳”機器人動力電池智能管理系統，將車規級的高可靠、高穩定性要求拓展到機器人電池上，具備過充、過放、過熱、防水等多重保護。為適應機器人不同應用場景運行條件，其適配寬溫可達-20℃至60℃。均勝電子還發布了機器人傳感器套件，包括六維力傳感器、電子皮膚、雙目深度相機、全固態激光雷達、嗅覺傳感器、慣性測量單元。

  2025上海車展見證了車企供應鏈不斷擴容的態勢。從新品牌的亮相到供應鏈展區的壯大，從傳統零部件供應商到新興科技企業，從産品製造環節到市場推廣與售後服務，車企的“朋友圈”在不斷擴大。這種擴容不僅為車企帶來了更多的發展機遇，也推動着整個汽車行業向更高質量、更具創新性的方向邁進。業內人士&&，隨着汽車産業與其他行業的融合不斷加深，車企供應鏈有望繼續拓展邊界，創造出更多的可能，為人們帶來更加美好的出行體驗。（記者 張紋）