01

1月14日

12日下午,中國汽車工業協會在京發布了2014年汽車市場總體運行情況以及2015年汽車市場形勢預測。中國汽車工業協會秘書長董揚表示,2014年中國汽車行業産銷總體平穩增長,但增速低于預期。其中,SUV、MPV的持續高速增長,極大地帶動了乘用車整體的平穩增長態勢;新能源汽車受政策利好影響繼續升溫;中國品牌汽車雖然在SUV市場份額上升,但是整體的市場份額卻繼續下降。面對經濟新常態,2015年中國汽車市場又該何去何從呢?
中國汽車工業協會12日發布數據,2014年我國汽車産銷量雙雙突破2300萬輛,連續第六年位居全球第一。 統計顯示,2014年我國汽車産銷2372.29萬輛和2349.19萬輛,同比增長7.26%和6.86%;其中,乘用車産銷1991.98萬輛和1970.06萬輛,同比增長10.15%和9.89%;商用車産銷380.31萬輛和379.13萬輛,同比下降5.69%和6.53%。 新能源汽車表現搶眼。統計顯示,2014年新能源汽車生産7.85萬輛,銷售7.48萬輛,比上一年分別增長3.5倍和3.2倍;其中純電動汽車産銷比上年分別增長2.4倍和2.1倍;插電式混合動力汽車産銷比上年分別增長8.1倍和8.8倍。[點擊詳細]

一汽大眾奪冠 2014汽車銷量前十排行榜

12日下午,中國汽車工業協會在京發布了2014年汽車市場總體運行情況。根據公布的數據,在汽車集團裏,上汽集團以558.37萬輛的成績躍居第一,東風集團位居第二,銷量為380.25萬輛,一汽集團為第三名,銷量308.61萬輛。而在乘用車領域,一汽大眾以178.09萬輛的成績奪冠,上海大眾緊隨其後,為172.5萬輛,上海通用位居第三,為172.39萬輛。[點擊詳細]

福克斯銷量奪冠 各細分市場銷量排行榜

根據公布的數據,福克斯以39.18萬的總銷量奪得轎車銷量冠軍,朗逸位居第二,銷量為37.2萬輛,桑塔納第三名,銷量30.73萬輛。哈弗H6以31.59萬輛的銷量位居SUV冠軍,途觀第二,銷量為23.74萬輛,瑞虎第三,銷售19.64萬輛。中國品牌轎車全年共銷售277.44萬輛,同比下降17.40%,佔轎車銷售總量的22.42%,佔有率比上年同期下降5.55個百分點。德係、日係、美係、韓係和法係轎車分別銷售334.43萬輛、216.91萬輛、204.56萬輛、136.16萬輛和60.93萬輛,佔轎車銷售總量的27.02%、17.53%、16.53%、11%和4.92%。與上年同期相比,日係和美係轎車銷量增速低于10%,其他外國品牌呈較快增長。[點擊詳細]

2014年四季度汽車行業景氣走勢放緩

由中國汽車工業協會和國家統計局景氣中心共同跟蹤監測的汽車行業景氣指數顯示:2014年四季度,汽車行業景氣指數較上季度略有下降,由“綠燈區”下邊界線進入“淺藍燈區”運行。總體來看,汽車行業增長有放緩趨勢。其中,汽車産銷增長繼續放緩,汽車零件出口增速下降,汽車行業庫存壓力繼續加大;汽車産品出廠價格持續小幅下跌;汽車行業利潤總額增長轉為低迷,汽車行業稅金總額增速延續下降勢頭,回款壓力未見減輕;汽車行業從業人員數增長平穩,固定資産投資保持低速增長。[點擊詳細]

2015年“新常態”下汽車市場進入穩定階段

在“新常態”下中國經濟發展的大背景下,GDP增速將緩中趨穩。受此影響,中國汽車市場也將進入到一個相對穩定的增長階段。預計2015年中國汽車銷量為2513萬輛,增速為7%,而整年的汽車市場需求約在2583萬輛。 中國汽車工業協會給出如下預測:2015年乘用車銷量將達到2125萬輛,增速為8%。其中,轎車市場繼續保持小幅增長,預計年銷量達到1251萬輛,增速1%;SUV、MPV在旺盛的市場需求作用下繼續保持較快增長,預計年銷量達到510萬輛和258萬輛,增速為25%和35%。而商用車市場銷量將達到388萬輛,增速為2.4%。[點擊詳細]

2015年車市不會太平靜

對車企來説,2015年和2014年相同,同樣是任重而道遠。眾多新車型的加入無疑將競爭提升了一個層次,特別是更多有針對性的産品,給各個細分市場注入了更多的元素,除了拼産品、拼價格、拼營銷之外,還要拼渠道、拼服務、拼科技含量。值得一提的是,日係品牌還將處于恢復狀態,這些年相對保守的策略使其産品缺乏足夠的號召力,再加上一些其他因素,日係品牌前景依然不容樂觀。自主品牌也將繼續過苦日子,特別是限購城市的增加……[點擊詳細]

汽車業的2015四面都是天花板

圍城中的汽車業也在努力尋找突破口。被説煩、説爛了的“互聯網思維”催生了諸多新概念,比如大數據、原生廣告、原生營銷、汽車電商、車聯網、後市場O2O等等。這些新概念在資本市場炙手可熱,誘惑越來越多的汽車人下海創業。數不盡的創始人和總裁頭銜懸挂在一張張稚嫩的臉龐上。身未遠,心已動,無論是提供創新服務的,還是被服務的,選擇什麼樣的創新才能化腐朽為神奇,2015年的汽車人注定是忙碌並焦慮的一年,無論是汽車人還是消費者,都將不得不在諸多天花板面前作出改變……[點擊詳細]

【責任編輯】姜俊吉 吳曄
-->-->-->-->
010030090910000000000000011200000000000000