輕資産、難抵押、融資難、融資貴，是很多科技創新型企業“成長的煩惱”。如何讓科創企業創新不受困擾？
不久前，上海舉行了一場集中授信簽約儀式，一方是包括工商銀行、建設銀行、中國銀行、上海銀行、招商銀行等七家金融機構，另一方則是一家民營科創企業，授信高達190億元。這是繼2019年上海銀行通過國內首創的“訂單融資”方案，解決科創企業融資難問題之後，上海市支援民營科創企業的又一重要探索。
金融服務助力 車聯網企業破解融資困境
是怎樣的一家民營企業能引得眾多銀行的青睞？記者帶著疑問來到這家專注汽車智能化創新的科創企業。
敲兩下車門，就能跟汽車對話，汽車還能自己給車主打電話。
博泰車聯網科技（上海）股份有限公司技術人員 翁祖傑：借助創新的汽車面板發聲專利技術，咱們的汽車能夠實現聲隨人動，從而為咱們的用戶帶來更加生動自然的智能交互新體驗。
負責人告訴記者，目前他們已經研發了降噪、復雜語義理解、新材料運用等6700多項車聯網專利技術。
從一個曾經不到十人的科創企業，一步步壯大成為如今年産值近50億的企業，這期間不僅要面對科技創新的壓力，還要解決融資難題。
博泰車聯網科技（上海）股份有限公司董事長 應宜倫：在我們的業務急速發展，客戶的訂單很大，研發投入很大，然後要求的備貨也很多，而我們的資金是跟不上的。在那個時候因為我們的財務報表還是虧損的狀態，所以投資人他不一定會非常相信你整個未來的預期。
科技企業雖然擁有大量智慧財産權，但由于輕資産運作，沒有抵押，傳統渠道融資困難。關鍵時刻，上海市為它們量身訂制了一套資金扶持計劃，幫助企業渡過難關。
博泰車聯網科技（上海）股份有限公司董事長 應宜倫：我們在上海經信委和金融局的支援下，跟上海銀行簽訂了戰略合作協議，很快5個億資金到賬，不然可能我們這個企業就沒有了。在整個生命周期裏面，陸續都給了我們很多的支援。
企業所獲得的全生命周期扶持，指的是上海針對企業發展的每個階段都有不同類型的扶持計劃。
針對科創企業從0到1的難題，上海就設立了一個由500多家科技創業孵化器載體組成的網絡；科技企業資産輕、研發投入大、未知風險高，上海又相繼制定出臺了涵蓋天使投資、引導基金、融資擔保、中小企業信貸風險補償等40多項科技金融政策和措施，幫助企業實現擴容。
上海市科技創業中心主任 黃麗宏：從一個想法到一個小的團隊，到企業的一步步成長發展的過程當中，我們可以去連結各類創新的企業資源、要素、政策，圍繞著企業成長過程當中的一些金融信貸需求，為它們解決資金難的一些問題。
幫助科創企業成長壯大，成為上海發展新質生産力的一個重要抓手，也正是有了全生命周期的扶持，才有了企業的成長，而這其中成功的關鍵，則是上海政府與多家金融機構聯動，形成的一套精準有效的金融服務方案。
上海市中小企業發展服務中心主任衛丙戊：就像我是一個婚姻介紹所，我們一直在努力地，就是更加精準地來撮合，通過技術手段，通過我們的理念。
中國建設銀行上海市分行副行長 周濤：原先我們在設計信貸産品的時候，更多是看企業的財報，看的是企業的資本、土地、勞動力這一類的資産作為一個底層資産來設計。那麼現在針對科技企業，我們調整為技術、數字、人才。
中國銀行上海市分行公司金融部助理總經理 楊嘉文：這是我們自主研發的一個創新藥的風控模型，涉及了1000多個指標，我分了這樣子整體的四塊，從管理的維度，從市場融資的維度，從市場的維度，從研發的維度，通過這樣的模式，我們來縮短審批的周期。
有了高效、精準的金融扶持，過去一年，上海幫助超過9000家高新技術企業獲得貸款超3500億元，貸款金額同比上升了58%。
上海市虹口區發改委主任 萬建輝：多種方式、多種渠道，形成對科創企業發展過程中的全生命周期的一個支撐，能夠有效達到能夠解決融資難和融資貴的過程，從而形成一個良好的發展生態。（內容來源：央視新聞 原文標題：政府當“紅娘” 這家民營科創企業獲190億元銀行授信）
