新華社亞的斯亞貝巴５月３日電 通訊：因“一帶一路”致富的埃塞放牛娃

　　新華社記者王守寶

　　中國２０１３年提出“一帶一路”倡議後，中國和東非國家埃塞俄比亞經貿互動頻繁，工業園、鐵路等項目為當地帶來眾多商機。“我是放牛娃出身，今天的成功與‘一帶一路’密不可分。”今年４０歲的工程公司老板特沃爾德告訴記者。

　　特沃爾德出生在埃塞北部的提格雷州，當地人以放牧為生。每當幹旱來襲，人畜生存艱難。少年時代，特沃爾德趕著牛羊牲畜，穿梭在家和草場之間，但他不甘心在家鄉放一輩子牛羊。

　　特沃爾德家裏貧窮，饑餓是他少年時代的記憶。“看牲口時我餓肚子，讀書時還是餓肚子。”為了擺脫饑餓，高中畢業後，特沃爾德決定到首都亞的斯亞貝巴闖世界。

　　本世紀初，埃塞已開始學習中國發展經驗，大力投資基礎設施，並努力促進國家工業化進程，亞的斯亞貝巴也開始出現繁忙景象。特沃爾德看好工程領域，先是在當地一家公司從基層工作做起，６年後成立了自己的公司。

　　不過，特沃爾德缺乏資金和人脈關係，公司一直未見起色。“那時候，我經常整夜無法入睡，擔心第二天起床時公司可能就垮了。”

　　近年來，得益于“一帶一路”倡議，埃塞與中國各領域合作日益提速，越來越多的中資企業來到埃塞，修公路、築鐵路、蓋樓房、打機井。當特沃爾德看到中國公司承建的亞吉鐵路在埃塞破土動工後，他感到自己公司破繭重生的希望來了。

　　“我想承包鐵路項目的工程，請給我一個機會。”２０１３年的一天，特沃爾德找到亞吉鐵路沿線項目部副經理王將，開門見山提出要求。

　　“你會做這一行嗎？”王將問。

　　“請放心，只要讓我做，我保證能夠高品質完成任務。”特沃爾德自信而誠懇。

　　特沃爾德對中方公司施工要求吃得透。“如何搭配水泥和沙子最佳比例，如何保證石塊間能夠契合穩固，只要稍加説明，特沃爾德就能拿出令人滿意的結果。”王將説。

　　敢闖、敢幹的特沃爾德抓住了這次機會，他與中方公司的合作之門就此開啟。

　　靠著和中國公司的密切合作，他承包的工程越來越大。“我們對工程要求很高，一旦檢查發現品質問題，就必須重新施工。特沃爾德經手的工程合格率可達９０％以上，很不錯。”王將説。

　　經歷過苦日子的特沃爾德，沒有忘記那些生活艱難的同胞。“在鐵路沿線施工，看到無業在家的青壯年，我就叫他們來我工地幹活。工程量大時，我可以提供３００個就業崗位，目前還在我這裏工作的也不下６０人。掙錢最多的，一天能拿６００比爾（約合２６.４美元），這在埃塞可是高工資。”

　　特沃爾德每天都駕著自己的紅色豐田車去工地，查看工程進展和施工品質。他願意親力親為，手把手教施工人員如何做好工程。

　　“你看，就是這條亞吉鐵路，讓他們有了工作，有了錢，當然，我也賺到了錢。”特沃爾德指著鐵路笑著説。

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