你是否厭倦了味道差、價格貴的高鐵餐？針對種種吐槽，中國鐵路總公司在五一假期前宣布將推動高鐵餐飲市場化改革，引入“互聯網＋”經營模式。屆時，旅客出行前可在網上提前選定心儀菜品。

　　“等菜”的同時，不妨在新華社記者帶領下，去看看“別人家的盒飯”長啥樣。

　　【西班牙：米其林大廚操刀　乏人問津】

　　西班牙ＡＶＥ高鐵提供流動售賣服務，但除了三明治、棍子麵包夾火腿外，鮮有其他選擇。若要享受在座用餐的服務，必須購買商務或一等座車票。

　　新華社前駐巴塞羅那記者周喆説，這種車票已包含正餐價格，料想應該不菲。原來，從食材搭配到烹飪均由米其林一星餐廳主廚操刀，以求讓乘客在火車上也能享受優質餐食。

　　周喆曾帶家人體驗過一次這樣的高鐵午餐。據他回憶，乘務員會送來一份菜單，其中一頁標注頭盤、湯、主菜、麵包和甜點等西餐“標配”，另一頁則列着各種飲品。

　　乘務員會向旅客提供熱毛巾，再把午餐送到每名乘客的座位上。用餐完畢後，乘務員收走餐具、並提供餐後熱飲，比如咖啡或茶，還會送上一小塊巧克力。

　　雖然形式上接近飛機餐，但周喆評價，“味道很不錯，即便與街上的正規西班牙餐廳相比，也可以説具備較高水準”。

　　然而，對於西班牙民眾而言，在高鐵上享用大餐的需求並不迫切。周喆的不少西班牙朋友&&，不會選擇在座用餐的高鐵車票。“以西班牙高鐵的時速，很多人一兩個鐘頭就到目的地了。買瓶果汁，再來一個麵包夾火腿或三明治，就可以搞定”。

　　【日本：曬各地美食　比拼創意】

　　雖然日本新幹線上有出售便當、小食的推車，但大部分便當在車站內的便當屋或便利店出售，價格在７００日元（約合４３元人民幣）到２０００日元（１２３元人民幣）不等。

　　新華社駐東京記者馬崢介紹，日本“車站便當”的最大亮點是汲取沿線各地特色美食，例如北海道海鮮、仙&牛舌、名古屋土雞、神戶和牛和廣島鰻魚。不少旅客乾脆搭乘新幹線周游日本，一路品嘗各地美味便當，倒也不失為一種獨特體驗。

　　日本的“車站便當”有超過１３０年歷史，起源於１８８５年７月１６日的日本東北本線宇都宮站。據説最初的便當極其簡單，只是撒了芝麻和精鹽的兩個飯糰和腌鹹蘿蔔，小販用竹葉包裹着在月&上叫賣。

　　隨着時代變遷，日本的“車站便當”從最初的廉價飯糰逐步發展為搭配豐富的套餐。不論喜歡生食海鮮、油炸煎烤，還是健康素食，每個人都能找到自己心儀的那款。此外，還有以應季食材製成的“季節限定”便當。就連口袋妖怪、輕鬆熊等卡通形象也化身為“車站便當盒”，受到兒童歡迎。

　　以東京車站內的“車站盒飯店節”商店為例。店內匯聚了從北海道到南九州的約２００種車站便當，店員介紹説，每逢假期可日售１萬份。

　　引入自由競爭模式後，便當商家不斷推陳出新、創意無限。例如群馬縣的達摩不倒翁便當，把達摩形象變成便當盒，祝福旅客旅途平安，吃完後的盒子可用作存錢罐。

　　難怪即便價格比超市售賣的普通便當略貴，日本“車站便當”依然圈粉無數。

　　【法國：口味一般　價格可接受】

　　法國高鐵快餐在很長時間內飽受詬病，尤其是性價比低的“火車三明治”，極大影響了列車餐飲服務的口碑。不過，自２０１３年法國國營鐵路公司重新招標後，高鐵餐飲的品種多樣性和吸引力大幅提升。

　　中標的紐雷斯特－埃麗奧爾公司引入知名餐飲品牌，希望以品牌保證質量，並且每年更換兩次菜單。旅客在高鐵列車上可以品嘗到PAUL、DAILY MONOP、BOCO、ILLY等知名品牌餐點。

　　用餐價格在法國國營鐵路公司網站上一目了然：一份簡易套餐（三明治＋酸奶／薯條＋礦泉水／可樂）為８．５歐元（６４元人民幣），相對豐盛些的美味套餐（土豆燉牛肉／蘑菇蘆筍意面＋自選甜點＋自選飲品）為１３．９歐元（１０４．６元人民幣），由名廚烹制的星級套餐則售價１７歐元（１２７．９元人民幣）。

　　值得注意的是，高鐵餐價格與火車站內的快餐店大致持平。如果持有法國國營鐵路公司的打折卡，如兒童卡、青年卡、老年卡等，還可享受８．５折優惠。

　　旅客格扎維埃告訴新華社駐巴黎記者張曼，高鐵餐的價格可接受，只是由於批量生産，口味一般。餐車環境尚可，但排隊太久，往往需要近半個小時才能買到食物，有時還會遇到部分食品售罄的情況。

　　據法媒報道，法國高鐵餐無法實現盈利，法國國營鐵路公司每年向承包商補貼大約５０００多萬歐元（３．８億元人民幣）。２０１４年，法國國營鐵路公司在車程短於２小時的高速列車上取消餐車，僅提供流動售賣服務，以期降低虧損。（新華社記者馬崢 新華社專特稿）

【糾錯】

責任編輯： 趙冰