“能源價格形成機制的改革,是下一步，甚至很長一段時間理順價格關係非常重要的一方面。”全國政協委員、國家發改委副主任朱之鑫説，改革時間表要根據實際情況來設定。

　　“新能源是戰略性的新興産業，在一開始發展過程中，肯定有成本和利潤的關係問題。但是，新能源作為一種發展的行業，在政策上肯定首先要給予支持，這一點上我覺得毋庸置疑。”他説。

　　針對霧霾與能源問題，他&&，霧霾天氣有多方面成因，尾氣歐V排放標準正在研究。

　　“中國高耗能産業和高污染産業較多，如水泥、製造業、鋼鐵等行業，在華北地區分佈較多，再者中國大規模建設，工地上未覆蓋苫布造成揚塵；加之汽車尾氣也增加了細微顆粒物排放。”朱之鑫説，“原因是多方面的，因此治理也應該是綜合治理”。

　　朱之鑫解釋説，歐V推行的具體辦法正在研究當中，解決問題包括幾個方向：“一是看定價機制怎麼樣來適應市場需求；二是石油企業提供出更潔凈的油品；三是公眾也應有環保意識，如減少開車，多乘坐公交工具等。”

　　對於，市場普遍關心油品質量提高是否推高油價，朱之鑫認為，“企業要適應市場，如果産品價格高，老百姓不承受，企業也存在不下去。”　　⊙本報兩會報道組 ○編輯 毛明江