新華社天津1月29日電（記者尹思源、黃江林）科技成果“用不起”“轉不動”是制約産業升級的突出瓶頸，也是橫亙在創新鏈與産業鏈之間的一道鴻溝。在天津寶坻京津中關村科技城，這一難題正被逐步破解。

  隨着我國首套“大型智能壓力耦合裝備”在億噸級煤炭基地——淮南煤礦下井安裝應用進入倒計時，工程技術人員在德礦九鼎(天津)科技有限公司內正在加緊進行最後的調試工作。

  “這個項目從理論走向應用，是一場各領域‘深耕者’的‘同向奔赴’。”負責項目核心技術攻關、關鍵裝備研製的德礦九鼎(天津)科技有限公司董事長馬桂霞介紹，借助京津中關村科技城搭建起的科技創新供需對接平台，處於技術和産業鏈不同環節的企業、高校和研究機構走到一起，形成協同創新聯合體，加速推動科技成果轉化落地。

  礦井熱害是伴隨礦井開採深度不斷增加衍生的重大安全隱患，更是行業公認的生産頑疾之一。項目牽頭方中煤天津設計工程有限責任公司技術專家苗常盛介紹，長期以來，熱害治理行業核心裝備依賴國外進口。“裝備實現技術完全自主可控，量産後全生命周期成本降低，將為我國千米深井資源安全高效開採提供關鍵裝備保障。”

  “我們實現了四大關鍵技術瓶頸的突破，同時借助智能操作系統，工作人員可以遠程對設備運行狀態進行實時監控和故障預警。”在依託數字孿生技術構建的該裝備智能展示系統旁，負責項目核心技術理論研究的天津大學團隊負責人王越向記者介紹着裝置的運行狀態，他説，這一裝備經全鏈條自主創新，不但能夠大幅降低熱害對井下作業人員健康與生命安全的威脅，還能夠降低能耗、減少企業生産成本。

  “把論文寫在祖國的大地上是每一位科研人的目標，很高興能看到越來越多的科技創新成果在地方的大力支持下扎根落地。”王越的感慨道出了科技成果轉化的動力。圍繞京津冀協同發展重大國家戰略，京津中關村科技城始終致力於推動京津科技創新協同和産業體系融合，鼓勵企業加強科技創新和産品研發。

  寶坻區智能網聯公交示範線路同樣是科技成果轉化的典型代表。登上公交車就能看到，車上沒有司機，只配備了一名安全員。沿途信號燈通過感知車輛的位置和速度，能夠自動調整紅綠燈時間，確保一路綠燈通行，乘車從寶坻站出發僅需18分鐘，就能到達京津中關村科技城。

  這條線路由天津雲通智慧交通科技有限公司負責運營，項目負責人蘇森介紹，項目以清華大學在智能汽車領域的技術積累為基礎，實現車、路、雲協同運行。“依託‘類中關村’生態體系，‘京津研發、區域轉化’的模式愈加成熟，源自高校的前沿技術能夠走出實驗室，實現從技術攻關到商業化運營的閉環。”蘇森説。

  專注生物醫藥領域多年的中科拜克（天津）生物藥業有限公司質量總監孫艷東感受同樣明顯。他説，企業搬至天津以來已取得20余項專利成果，實現了從基因發現到製劑研究的一站式研發體系並實現快速産業化。

  天津市寶坻區副區長、京津中關村科技城黨工委書記王浩&&，經過多年發展，京津中關村科技城的創新生態不斷完善，科技屬性愈發鮮明，創新主體的集聚效應正加速顯現。

  “下一步，我們將更好發揮京津中關村科技城在時空、成本、公共服務和應用場景等方面的比較優勢，做好京津之間産業體系融合和科技創新協同文章，推動更多科技成果轉化落地，為北京（京津冀）國際科創中心的建設貢獻力量。”王浩説。