新華社北京10月26日電　題：創新驅動融合發展——來自第三屆CATA航空大會的觀察

　　新華社記者王聿昊、葉昊鳴

　　高精度三維檢測護航飛行安全、VR眼鏡讓人仿佛置身機坪維修現場、模擬飛行吸引觀眾排隊體驗……10月24日至26日，由中國航空運輸協會（CATA）主辦的第三屆CATA航空大會上，民航科技創新成果精彩亮相，引領觀眾感受民航自主創新和産業融合發展。

　　在長龍航空展區，一塊真實拆解的飛機機身蒙皮吸引觀眾目光。現場工作人員告訴記者，以往的維修工作中，常需使用游標卡尺對機身損傷逐一測量，不僅易産生誤差，還難以發現個別隱蔽損傷。

　　“針對這一問題，我們研發了高精度三維檢測系統，維修人員手持掃描儀輕輕一掃，就能在短時間內精準捕捉飛機細微結構損傷，實現快速建模與智能檢測分析，提升維修效率的同時，進一步保障飛行安全。”長龍航空航空工程研發創新中心經理曾康説。

　　另一側的海航航空集團展區，現場觀眾戴着VR眼鏡，體驗B787機型繞機檢查項目。

　　海航航空技術有限公司培訓管理部教員成楷介紹，機務維修培訓項目繁多、場景複雜，液壓機械組件拆裝、滑梯包更換等項目還存在一定安全風險，借助自主搭建的VR機務技能培訓應用系統，學員們能夠對相關情景建立認識，提高培訓質量和效率。

　　“目前系統已覆蓋A320、B787、E190等5個機型，累計完成近2萬人次培訓。”成楷説。

　　航空製造展區，航空零部件、新設備、新材料集中展示，一款加油栓吸引業內人士駐足。

　　中國航油集團科技部總經理黃騰飛介紹，加油栓是大型機場加油系統中數量最多的設備，由於內部結構複雜、穩定性要求高，此前國內機場加油栓及其零件均依賴進口，近年來集團探索推動國産替代，在應用層面積累了經驗。

　　“我們和中國航油合作，用5年時間攻克相關技術難題，成功研發了國産加油栓及相關設備，其關鍵性能全面達到國際標準，成本僅為進口産品約40%。”航天六院研究員閆福杭説，目前這套國産設備已在廣州白雲等大型機場落地使用，雙方將在更大規模推動機場供油關鍵裝備國産化進程。

　　中國民航局副局長韓鈞在會上&&，“十五五”時期民航發展將更加突出質效提升、功能體系優化、資源配置效率提高，全行業將統籌高質量發展和高水平安全，持續增強民航系統性和産業韌性，完善民航自主創新和産業融合發展體系。

　　據悉，本屆大會以“安全護航兩翼齊飛 創新驅動融合發展”為主題，吸引近200家單位參會參展。