日前，“車路雲50人論壇·自動駕駛幹線物流閉門研討會”在清華大學舉辦。本次研討會匯聚整車企業、自動駕駛公司、高速公路集團、ICT企業、金融機構、物流企業、應用試點城市7大領域，以及高校科研院所、行業機構等近70家單位的120余位專家學者和企業代表，圍繞“自動駕駛幹線物流”這一細分領域場景，共同探索自動駕駛幹線物流商業化路徑。

中國工程院院士、清華大學車輛與運載學院教授李克強，西安建築科技大學校長趙祥模，交通運輸部公路科學研究院副院長汪水銀，清華大學自動化係工程研究所教授姚丹亞，國家智能網聯汽車創新中心副主任袁宇，陜西交通控股集團有限公司黨委副書記、總經理黃會奇，中交投資有限公司首席總監、副總經理田麗萍等出席會議。研討會由西部科學城智能網聯汽車創新中心（重慶）有限公司總經理褚文博主持。

李克強在致辭中談到，智能汽車、智能交通行業的發展將重構産業鏈、價值鏈，切實改變人們的出行方式和産品使用模式。趙祥模在致辭中説，如何破解自動駕駛技術在幹線物流中規模化應用的堵點、難點，以及如何協同各方構建“政産學研金”深度融合的行業生態，亟需共同思考。汪水銀在致辭中提出，未來的幹線物流模式應是“電動重卡+自動駕駛+換電+甩挂運輸”。

卡爾動力科技有限公司CEO韋峻青在研討會上以《幹線物流自動駕駛應用實踐：自動駕駛車路雲一體化貨運新範式方案》為主題分享了卡爾動力聚焦自動駕駛幹線物流，通過創新的L4級混合智能編隊解決方案，實現更高的可靠性及對場景更強的適應性。多家相關企業代表也圍繞各自企業在自動駕駛幹線物流場景下的商業案例、測試應用、未來規劃等展開分享。

由西部科學城智能網聯汽車創新中心（重慶）有限公司聯合清華大學智能綠色車輛與交通全國重點實驗室、中關村科技租賃股份有限公司主編，聯合數十家産業生態企業共同參編《自動駕駛幹線物流商用報告》也在研討會上發布，作為國內聚焦自動駕駛幹線物流商用發展的研究成果，該報告認為，自動駕駛幹線物流已進入蓄力突破的新階段，技術成本、商業模式、市場、政策四大核心要素的發展步伐正逐步加快。在産業對話環節，姚丹亞擔任主持，邀請來自不同領域的專家學者和企業家們，圍繞自動駕駛幹線物流商業化發展，深入探討産業的機遇與挑戰，挖掘潛在的合作可能性。