《鐵道科學與工程學報》2022年第6期刊載了由重慶交通大學唐秋生教授團隊發表的題為《基于改進TAM的無人駕駛計程車接受度研究》的文章。
近年來，國內圍繞無人駕駛技術開展的研發工作取得了一定成果，作為無人駕駛技術運用的重要領域，無人駕駛計程車市場前景備受關注。無人駕駛在技術層面的發展日漸成熟，但還需從乘客和路人角度研究公眾對無人駕駛計程車的使用意向，公眾的立場是影響無人駕駛計程車能否實現其價值的重要衡量指標，因此有必要圍繞公眾對無人駕駛計程車的接受情況進行深入調查分析。
為更準確了解公眾對于無人駕駛計程車的接受度，唐秋生團隊以傳統技術接受度模型為基礎理論，引入感知有用性、感知易用性、感知風險、社會規范、個人創新性、面子文化以及宏觀條件7個變數指標。通過建立無人駕駛計程車接受度研究模型，並運用結構方程模型作為數學模型分析潛變數之間的關係以及外生潛變數對公眾行為意向的影響效果。
計算結果表明7個外生潛變數顯著影響無人駕駛計程車的接受度。感知有用性(0.83)、感知易用性(0.79)、感知風險(-0.75)、面子文化(0.72)、個人創新性(0.69)、社會規范(0.47)以及宏觀條件(0.40)影響程度依次降低，社會規范和個人創新性、宏觀條件和感知風險2組變數之間不存在顯著影響關係。以此結論為基礎，為無人駕駛計程車産業的規劃和發展提出了相關建議。
《鐵道科學與工程學報》是由教育部主管，中南大學和中國鐵道學會主辦的多學科綜合性學術期刊。《鐵道科學與工程學報》主要報道鐵道科學技術發展中的新理論、新技術、新裝備、新工藝和新材料，重點介紹鐵路重大工程中的科技成果和國際上鐵道科學技術的新發展。目前，學報已被多個國內外知名學術平臺收錄。該刊于2018年和2020年連續兩次榮獲“中國高校百佳科技期刊”；2019年入選“中國科技期刊卓越行動計劃”梯隊期刊項目；2021年入選“鐵路運輸領域高品質科技期刊分級目錄T1級”。
