我工作的地方在江蘇鹽城海邊，每天出門走幾步，就能看到一望無際的大海。我記得7年前第一次跟船出海去看海上風機，那時候，海上還沒有我們華能的風機，但我相信，用不了多久，我們就會讓印有“中國華能”名字的風機遍佈這片海域。如今，中國華能的風機在藍天碧海中迎風轉動，澎湃着強勁的能量，創造着綠色的未來，也記錄着我們這些華能第一批海上風電人的人生故事。
第一陣風：從火電廠奔向大海
從東南大學熱能動力專業畢業後，我來到了華能南通電廠，在運行部一幹就是19年，本以為自己這輩子就在火電廠圍着機組轉了，沒想到趕上了華能踏足新能源領域的第一陣風。
2008年開始，中國大規模風力發電從陸上興起，很快又刮到了海上。2013年我在華能總部借調期間接觸了一些陸上風電的生産工作，同事們口中對於風場美景的描述和對風電未來發展的遐想，讓我心嚮往之。但彼時，華能僅有啟東、化德、康寶幾個陸上風場，海洋還是從未踏足的領域。
回到江蘇後不久，2015年1月，江蘇省發改委核準了華能江蘇如東八仙角海上風電項目30萬千瓦，這是華能第一個海上風電項目，建成後將成為亞洲裝機容量最大的海上風電項目。對海上風電這一新興領域的嚮往，對老驥伏櫪仍想再打拼一片新天地的渴望，讓我在40歲的時候，選擇了從火電廠奔向大海。
投奔大海後的日子，比我想象的要難。
雖然有着十多年火電工作的經驗，但在海上風電領域，我這個70後跟周圍90後剛大學畢業的同事們一樣，都是“新人”。身處茫茫大海，內心無比忐忑。
為了讓華能第一台海上風機儘早在如東海域穩定轉起來，我們天天粘着設計院和廠家的技術人員詢問原理和工藝，沒日沒夜地看設計圖紙、查資料、熟悉設備，一邊學習一邊開疆拓土。
同事佳博手機裏，有一張我穿着救生衣斜倚在海上升壓站角落呈大字型的睡姿照，他説是凌晨2點拍的。當時，我們和參建單位、廠家50多個人擠在八仙角海上升壓站上，打地鋪的人橫七豎八睡滿了地面。更多時候，我們會像撒豆子般分散在不同風機裏工作，在大海上“各自為戰”。那一刻，一個人身處空蕩蕩的風機機艙，最讓我們安心的是對講機裏同事們的聲音。
閒暇時候，我和同事們從海上升壓站眺望遠方，看見了燦爛的雲霞，也目睹過狂風暴雨。
2017年9月30日22時25分，華能江蘇如東八仙角海上風電項目實現全容量並網。我望著眼前70&迎風轉動的風機，心想：這不就是當年我想象的場景嘛！那一刻，我特別想大聲告訴全世界：華能第一個海上風電場建成了！是我們建成的！
第二陣風：“東線”多點開花
2019年以前，如果有人跟我説，我面前這70颱風機有朝一日會成為千萬千瓦級的海上風電基地，我是難以想象的。直到舒印彪董事長宣布：華能將投資1600億元，在江蘇打造基地型、規模化千萬千瓦級海上風電基地。我知道，華能海上風電規模化發展的第二陣風已經吹來。
此後，我又經歷了大豐海上風電項目一期、二期的鍛煉。變幻莫測的海上，一次次與時間競賽，與千軍萬船較量，我們的海上“作戰”經驗值不斷上升。
2021年，射陽海上風電項目臨時送出，面對現場作業人員多、工作面分散、時間窗口期短等諸多困難疊加，我們根據既定方案，吃住在運維船和升壓站，與時間賽跑。我和我的團隊僅10人，用6天完成了兩座升壓站、全部67颱風機的送電工作，用15天完成了所有風機並網調試工作，接連創造了多項行業記錄。
3年時間，如東八仙角、大豐、射陽、灌雲、如東H3、啟東……超250萬千瓦的華能海上風電沿江蘇海岸線多點開花，高歌猛進的號角又在遼寧、浙江、福建、廣東等地相繼吹響。
第三陣風：智能運維超能力
作為一名運行維護人員，我們的主要任務是為風機“看病”。對醫生來説，只有準確診斷才能對症下藥。但海上風機身處遙遠的大海，要想“診斷”風機，就必須定期開船出海，到升壓站或風機內部，靠人工檢查發現問題，這樣的方式不僅容易出現診斷偏差，昂貴的出海成本也大幅壓縮了風電場的效益空間。
那時候我曾幻想，如果能夠不用出海就知道風機有沒有問題、問題在哪兒，那就方便了，也能省錢了。
隨着華能“東線”戰略在江蘇發展勢如破竹，2020年，華能首個海上風電智慧運維&&在江蘇清潔能源分公司投運。海纜監測、偏航預警、葉片與齒輪箱診斷等46項功能應用，猶如給了我們遠程運維的超能力，幫助我們解決了很多生産的難點與痛點。
眼下，華能新能源智慧運維繫統已正式投運，作為國內接入新能源場站裝機規模最大的數據&&系統，它能夠提供新能源全生命周期過程管控和數據支撐。全國各地成千上萬的風機在這裡“觸手可達”。
實踐證明，滿足新能源高速增長的需求，應對風電平價時代的挑戰，基地型的發展策略加上高科技的智慧運維內核，華能海上風電核心競爭力正在不斷顯現。
展望未來，穩步挺進深遠海，我們充滿信心。（彭艷嬌 史立志）
