
10月26日,在深圳地鐵華夏站施工現場,智能龍門吊在吊裝底板預製構件(無人機照片)。
建設中的深圳地鐵6號線二期工程華夏站是深圳首批7座裝配式試點車站之一,整體裝配率超過70%。
為實現大型預製構件的精準吊裝,中國電建水電七局採用了自主研發的180噸智能型龍門吊及其自平衡旋轉式專用吊具,輔以多功能輔助拼裝&車,依次將預製構件吊裝到位並拼裝成型,提高了施工效率。
新華社記者毛思倩攝
【糾錯】
【責任編輯:施歌
】

10月26日,在深圳地鐵華夏站施工現場,智能龍門吊在吊裝底板預製構件(無人機照片)。
建設中的深圳地鐵6號線二期工程華夏站是深圳首批7座裝配式試點車站之一,整體裝配率超過70%。
為實現大型預製構件的精準吊裝,中國電建水電七局採用了自主研發的180噸智能型龍門吊及其自平衡旋轉式專用吊具,輔以多功能輔助拼裝&車,依次將預製構件吊裝到位並拼裝成型,提高了施工效率。
新華社記者毛思倩攝