美國媒體：印度空難客機燃油供應開關疑被機長關閉

　　新華社北京7月17日電美國《華爾街日報》16日報道稱，上月墜毀並造成274人遇難的印度客機駕駛艙語音記錄表明，該航班的機長疑似關閉了兩台發動機的燃油開關。

　　報道稱，該波音787-8型客機由副駕駛操控起飛後，副駕駛詢問機長，為何在飛機爬升階段將發動機燃油開關移到“切斷”位置，而機長&&他並沒有這麼做。副駕駛當時“表現出驚訝並陷入恐慌”，而機長則“顯得異常冷靜”。

　　報道援引前美國國家運輸安全委員會官員本·伯曼的話報道説，燃油開關在常規起飛階段被先後關閉“疑似人為故意”，“當時並無異常情況需要緊急處置”。

　　此次空難調查小組由印度航空事故調查局與美國國家運輸安全委員會牽頭。印度航空事故調查局12日發布的初步報告概述了這段飛行員間的對話，但未明確具體發言者身份。報告説，客機墜毀前，控制兩台發動機燃油流量的開關在一秒內先後從“運行”切換到“切斷”位置。駕駛艙語音記錄器的錄音中可以聽到其中一名飛行員問：“為什麼要切斷飛機供油？”另一名飛行員回答：“我沒有”。報告還顯示，客機墜毀時兩個開關都移回到了“運行”位置，其中一台發動機有恢復運行跡象，但最終無力回天。

　　報告和媒體報道信息顯示，機長蘇米特·薩巴瓦爾56歲，累計飛行時長超過15000小時，其中8596小時執飛波音787。據《印度時報》報道，薩巴瓦爾曾在機場與家人通話，承諾抵達英國倫敦後會再次&&。

　　副駕駛克萊夫·昆德爾32歲，具備空客A320和波音787的副駕駛資質，累計飛行時長3403小時，其中有1128小時擔任波音787副駕駛。

　　新華社新德里7月17日電針對一些媒體近日對今年6月印度航空公司客機失事調查的報道，印度航空事故調查局17日發表聲明説，目前就客機失事原因得出任何明確結論還為時過早，某些國際媒體應避免傳播可能損害調查公正性的“不成熟説法”。

　　聲明説，對客機失事原因的調查正在“以嚴格且最專業的方式”進行。但某些國際媒體一再進行“選擇性的和未經核實的報道”。這種行為是不負責任的，尤其是在調查仍在進行的情況下。

　　聲明還強調，現在不應製造公眾對印度航空業安全的焦慮或不安。

　　6月12日，一架從印度飛往英國的印度航空公司波音787-8型客機從印度古吉拉特邦艾哈邁達巴德機場起飛後不久墜毀。據印度媒體報道，墜機事故共造成274人遇難，其中包括33名地面人員。印度航空事故調查局7月12日發布的初步調查報告顯示，涉事客機起飛後不久，兩台發動機即失去燃油供應。

　　這份聲明沒有點名哪些媒體作出了“有選擇性的和未經核實的報道”，但一些印度媒體當天在報道該聲明時提及了美國《華爾街日報》16日的報道。《華爾街日報》的報道稱，失事客機的駕駛艙語音記錄表明，機長疑似關閉了兩台發動機的燃油開關。