中國航空工業集團王永慶：“創新是我們的基因密碼”

　　“創新是我們的基因密碼，飛機的設計權必須牢牢掌握在中國人自己手裏。”記者走進瀋陽航空科技館，中國航空工業集團有限公司瀋陽飛機設計研究所首席專家、第五任總設計師王永慶的講話擲地有聲。

　　展廳裏，上百張珍貴歷史圖片次第展開，倣真飛機模型呈現蓄勢待發之勢，新中國幾代飛機設計大師的珍貴手稿講述着中國航空工業集團的光榮歷史。跟隨王永慶拾級而上，印有一型型裝備迭代升級的展板映入眼簾，濃縮了我國戰鬥機自主設計研發的艱辛歷程，展示着先進飛行器設計製造的無限創想。

　　“戰鬥機對一個國家，意味着什麼？”

　　“戰鬥機不僅是現代工業與科技的皇冠，更是一個東方大國昂起的頭顱。”王永慶的回答迴響在記者耳畔：“共和國的鋼鐵之翼向世界宣告：這片土地、這片天空、這片海洋，有着堅不可摧的守護力量。”

守護的力量來之不易

　　“新中國航空工業在抗美援朝的烽火中誕生。我們所就有好幾位抗美援朝的老英雄對我説，當在戰壕裏被敵機轟炸得抬不起頭來的時候，多麼希望有一支強大的空軍！”王永慶説。

　　第一型高空高速噴氣式殲擊機、第一型艦載戰鬥機……成立於1961年的中國航空工業集團瀋陽所，創造了中國航空工業發展史的多個第一。

　　“一支強大的空軍，就是我們的初心使命。”王永慶説，國家需要什麼樣的空中力量，我們便設計研製相應的戰機。

　　幾代航空人自力更生，先後承擔國家殲8、殲11、殲15、殲35和無人機等五大系列共40多個航空武器裝備重點型號的研製任務，實現我國戰鬥機從二代機、三代機向四代機的延伸，從陸基飛機向艦載機的跨越，從有人機向無人機的拓展。

守護的力量源自創新

　　我國首艘航母入列後，國際上曾有人斷言：中國的艦載機至少還有5年才能在艦上使用。

　　為了讓艦載機成功着艦，王永慶帶領團隊經歷過“生死12秒”，練習過“刀尖上的舞蹈”。

　　對所有能想到的情況分析、討論、倣真，把所有設計中的細節復盤、修改、試驗。為了顯示屏上一個小小的矢量符，方案幾度修改，團隊一個月舉行了25次討論會。

　　最終，在“遼寧艦”入列後不到兩個月，殲15成功完成航母起降訓練，利劍出鞘、向着深藍！

　　“圍繞着未來的發展方向，要形成技術群。”王永慶説。近年來，瀋陽所加速成立各專項實驗室，同時加強與外部行業實驗室、院校合作。

　　從實現快速截擊、追求高空高速性能，到空戰制勝機理轉變、改進機動性能；從強化海洋攻防力量、實現艦載機“零的突破”，到適應協同作戰要求、組織殺傷網，每一型飛機都是瞄準國家需求、錨定裝備發展需要。

守護的力量代代傳承

　　繁忙的工作間隙，王永慶常常會來到一座雕像前，默默佇立，靜靜凝望。這是殲15成功着艦後不久便倒在工作崗位上的“航空工業英模”——羅陽烈士的銅像。

　　為傳承烈士遺志，瀋陽所組建了“羅陽青年突擊隊”。王永慶説：“傳承不僅是知識的積累，更是科研報國的情懷和艱苦攻關的接力。”

　　2024年，第十五屆中國航展，殲35A一亮相就吸引了全球目光。流線型的機身、尖端的航電系統、強大的作戰能力……高顏值與高性能的背後，是一群平均年齡30歲出頭的骨幹力量。

　　為提升設計隊伍整體能力，王永慶組織制定各個專業的中長期發展規劃，確定上百個重點發展方向，狠抓技術人員對新知識、新技術的學習和積累，加強技術創新能力。

　　他常常告誡徒弟們：“飛機設計師必須有匠人精神，精益求精、追求完美，把每個環節、每個細節做好。”

　　歲月見證，以當時堪稱“鉅款”、價值60億斤小米的資金起步的中國航空工業早已今非昔比。

　　王永慶説：“只有持之以恒地專注，才能繼續走好創新之路。”

（記者顧天成 劉禎）

新華社北京6月12日電