行走在鐵路線上的特種兵，“和太陽肩並肩”

　　近日，在黑龍江省哈爾濱市雙城區運糧河鐵路特大橋下，體重180多斤的郭振洋緊了緊安全帶，戴好涂膠手套，勒緊護腕，抬頭看了看45米高的鐵塔，背着20斤重的工具包，咬咬牙，手腳並用地爬了上去。

　　今年33歲的郭振洋是中國鐵路哈爾濱局集團有限公司哈爾濱通信段雙城通信車間作業一工隊工長，負責京哈高鐵14座鐵塔的檢修任務，通信鐵塔能夠接發信號幫助調度和司機&&，相當於列車的“Wi-Fi天線”，一旦出現信號不良，高鐵就會降速，影響後續列車運行。

　　暑運期間，動車組增開，旅客出行密集，而郭振洋和他的10名青年工友從以往的每季度檢修一次增加到每月檢修一次，爬塔就成了主要工作。

　　郭振洋管內有鐵塔、機房和光電纜等通信設備，覆蓋京哈高鐵和京哈普速線。有時要攀爬45米高的鐵塔，有時要鑽進5米深的電纜井，有時還需搬運近百斤重的設備，因此他們稱自己為行走在鐵路線上的特種兵。

　　通信鐵塔沿高鐵線每3公里1個，大多都分佈在沿線的田野和林區，遠離道路，汽車難以靠近，郭振洋和同事只能徒步過去。“冬天要踩着沒過腳踝的積雪，夏天則要頂着烈日的暴曬，一趟就需要2個小時。”

　　郭振洋不怕冷，可夏天是他最難挨的時候。身高1米7，重達190斤，平時在家裏不動也是一身汗，如今在室外長時間作業，沒幾分鐘，身上的汗水就像剛洗了澡。

　　爬塔前，郭振洋給自己和工具都拴上安全帶，在高空作業每爬三米，就要檢查一會，塔身上有攝像頭、控制箱和驅鳥器等設備，他要仔細檢查螺絲是否松動和設備外觀等情況。正午陽光正熱，鋼制的塔身被陽光炙烤得像塊火炭，郭振洋雖然戴着手套，可手心明顯感到熱氣湧來，臉也烤得發紅髮燙。

　　“熱是其次，主要是曬，陽光晃得眼睛睜不開。”郭振洋雖然準備了帶有帽檐的安全帽，但也難以完全遮擋。25分鐘後，他爬到塔尖，塔頂有一塊3平方米的檢修&&，上面裝有一個標尺，用於精確地對準列車運行方向，大風和重力影響會使天線板偏移。

　　“有時細小的變化僅有1毫米，但在遠端會被成倍放大。”郭振洋小心地使用專用扳手調節螺絲，使天線板歸位。人在高空，塔尖會隨風擺動，人也站立不穩，他只能將腿挂在護欄上來穩定身體，手裏則忙着給天線板換上新的防水材料。

　　一次登塔作業需要2個小時，每次下塔後，郭振洋都是一身汗，像洗了個桑拿浴，身邊的夥伴都遞過去毛巾和水。郭振洋是班組“90後”裏年紀最大的，他的班組，平均年齡只有28歲，全是大學學歷，幾乎是段裏最年輕的高學歷一線團隊。

　　工區裏有2個新來的大學生，今天也是頭一次跟班作業，見到爬塔檢修，心裏也都直打怵。“係好安全帶，再熱也得穿好長袖防護服，眼睛別往下看，盯着眼前的設備。我當初也怕，動都不敢動，多爬幾次就習慣了。”郭振洋笑着向小夥伴們傳授着經驗。

　　從2012年起到現在，郭振洋攀登了近1200次鐵塔。每次暑運過後，他都會瘦下來20斤，大夥笑着説，鐵塔成了他的“免費健身房”。

　　“想飛上天，和太陽肩並肩……”陽光下，郭振洋和夥伴們背着工具，向下一個鐵塔走去，歡快的歌聲在線路上回蕩。

 （新華每日電訊記者徐凱鑫）