奧運帆船項目與時俱進，全民“大航海”時代即將到來

　　2024年巴黎奧運會已落下帷幕，為期十二天的帆船項目也順利完賽，中國隊在賽程中有許多亮眼表現。

　　1896年，第一屆奧運會就把帆船列為正式競賽項目，此後除第三屆聖路易斯奧運會外，均設有帆船競賽項目，並多次調整比賽船型，進行技術革新。隨着奧運的發展，“帆船熱”開始在世界範圍內流行起來。

　　此次比賽結束後，有着近60年帆船生涯的世界冠軍Peter Isler接受賽後採訪&&，此次奧運級別有了重大調整與升級，並且加入了全新船型。與其他運動只能在統一規則下、在相似環境裏爭奪冠軍不同，帆船選手要在不同海域，不同天氣和海況下駕駛不同類型的船隻，比賽全程充滿了不確定性，幾點開始、幾點結束、比幾輪都不確定，這是一個“靠天吃飯”的運動。奧運競賽船型較小，航行時為了獲得更大動力，水手需要更大的靈活機動性，使帆船與涌浪完美結合，人們能近距離體驗流傳千年的帆船文化，這也是小型帆船運動的魅力所在。世界三大帆船賽都是感受帆船魅力的舞&，奧運項目更多專注於國家間體育文化的交流，是一場綜合性的競技盛會。而美洲盃帆船賽和沃爾沃環球帆船賽是一種完全不同的賽事體驗，在更廣闊的海域駕駛大型帆船需要學習新的駕駛技能，無論是競技還是休閒，都希望更多人可以關注和加入到這項運動中來。

　　Peter Isler曾多次帶領團隊獲得美洲盃和其他國際大帆船賽事冠軍，他建議想要學習帆船駕駛的人可以找一個俱樂部，能認識志同道合的朋友。也不必一開始就選擇奧運級別船型，從所在地區流行的船型開始，中等規模的比賽能更快地掌握關鍵技能。

　　帆船的多樣化應用場景，也在不斷的顛覆着我們對它的認知。無論是需要用到調帆和戰略戰術的比賽，還是學習基礎性駕船技能的休閒航行，都需要大量時間練習，系統化的學習和認真負責的教練是其中非常重要的環節。

　　作為國際航海教育體系&&，ASA在世界各地都有很大的受眾群體。很多人的航海之路都在ASA啟航，進而參加各式各樣的比賽。從奧運帆船到休閒帆船，ASA提供了科學完整的體系，並跟隨時代發展創新，致力於讓每個人都能感受到帆船的安全與快樂。

　　帆船運動是一種集競技和觀賞、娛樂和探險於一體的特有文化，是世界沿海國家和地區最為普及的體育活動之一，每年都有各類帆船賽事和游覽活動舉行。國內帆船運動在國家大力推廣下，逐步普及全國，相應的培訓機構和俱樂部也大量出現，並提供更親民、更規範的服務。越來越多的人參與帆船運動和帆船旅行，享受帆船的樂趣。

　　只要有風，帆船就能抵達任何一個地方。獨特又環保的方式吸引人們從另一個維度探索世界的魅力，並逐步形成新型産業鏈，非常符合國家“海洋經濟”發展理念。相信在奧運帆船的引領下，全民大航海的時代即將到來。