企業出海一頭連接國內産業升級的創新脈動，一頭托舉全球市場拓展的嶄新藍圖。在這場關乎産業發展與國家競爭力的遠航中，中國銀行以全球化優勢、綜合化特色為依託，憑藉中銀香港和中銀歐洲兩大區域總部分別對東南亞市場、歐盟與中東歐地區市場的金融産品優勢，以及集團境內外機構之間高效協作能力，當好中國企業揚帆出海、乘風破浪的同行者、支持者。
上海南港碼頭，深夜的燈光亮如白晝，巨大的橋吊如鋼鐵巨人般矗立，一排排嶄新的國産新能源汽車靜候着，搭乘滾裝船揚帆出海，駛向下一站——歐洲。
這是當下中國製造業“走出去”的生動圖景。汽車産業正迎來全球化的關鍵時期，這是一個行業發展的必然。這種必然，推動着中國汽車從産品出口轉向本地化生産，從單一布局到産業鏈出海的生態“蝶變”。
黨的二十屆四中全會明確提出“擴大高水平對外開放，開創合作共贏新局面”。中國企業深度嵌入全球分工體系，一股新的全球化浪潮已形成千鈞之勢。企業出海新趨勢呼喚金融服務新變化，傳統的、點對點的跨境金融服務需要升級，“以點帶面、區域協同”的解法應運而生。
十年前，中國銀行便已開始探索。2015年，中國銀行逐步將東南亞地區9個國家的市場納入中銀香港管理；2019年，中銀香港正式確立為亞太區域總部。同年，中國銀行啟動將歐洲13個國家的14家機構納入中銀歐洲管理的工作；2022年，中銀歐洲正式成為歐盟區域總部。這兩個區域總部的建設不只是簡單的機構整合，而是一場長達十年的探索，意在織起一張範圍更廣、更具韌性的金融服務網。
企業出海一頭連接國內産業升級的創新脈動，一頭托舉全球市場拓展的嶄新藍圖。在這場關乎産業發展與國家競爭力的遠航中，中國銀行以全球化優勢、綜合化特色為依託，憑藉中銀香港和中銀歐洲兩大區域總部分別對東南亞市場、歐盟與中東歐地區市場的金融産品優勢，以及集團境內外機構之間高效協作能力，當好中國企業揚帆出海、乘風破浪的同行者、支持者。
南洋“啟航”
香港是內地企業出海的關鍵門戶，從智能製造到新能源、從生物醫藥到數字經濟，越來越多的企業借助香港“超級&&人”的作用，高效對接全球資源。內地一家核電央企也蓄勢待發，該企業積極響應“一帶一路”倡議，以香港作為區域管理和資金運營中心，輻射東南亞及全球市場。
對企業來説，全球化布局的起步階段面臨不少挑戰。在拓展過程中，獲取高效率、低成本的融資支持是“走出去”的第一步。
面對利率上行、時間緊迫等挑戰，中銀香港與其東南亞機構通過一體化服務機制，高效落地多筆銀團貸款、搭橋貸款、內保外貸及再融資項目，並提供配套的現金管理、資金保值與增值等産品服務，有效助推該企業在馬來西亞、老撾等東南亞國家的清潔能源項目投資與運營。
隨着企業出海的深入，對金融服務的需求也更加多元化。如何應對不同市場的規則與標準成為新的課題。
一家國內包裝紙業龍頭在布局東南亞時，遭遇了原料成本激增、國別政策壁壘、環保標準差異三重衝擊。
舊的打法亟待更新，銀行的角色從輔助性的融資轉變為前瞻性的融智。這家龍頭企業基地選址毗鄰吉隆坡國際機場與巴生港，直連海外廢紙進口通道，中銀香港聯同馬來西亞中國銀行深度介入，主動介紹當地投資、稅務、外管政策，從建廠到投産提供全方位服務。最終，該企業馬來西亞及越南基地獲得環保相關認證。
從發放多筆高效融資，到護航一場綠色轉型，中銀香港的總部服務能力不斷體現——為中資企業“走出去”提供綜合金融解決方案，全面助推其海外業務拓展。
歐陸“競速”
在東南亞的“搶灘”，比的是經營質效與合規水平；而登陸歐洲，則是一場完全不同的“競速”。陌生的市場環境，讓初入歐洲的中國企業往往面臨“異鄉客”的躊躇，快速適應並融入市場的迫切需求，決定了中銀歐洲區域總部需要具備不同價值。
依託覆蓋13個國家的廣泛布局網絡，中銀歐洲像一個夥伴，首先要做的便是為中資企業鋪設好落地的“最後一公里”。
2025年初，國泰華榮（波蘭）有限公司面臨一個運作的卡點：這家2023年在波蘭投資1.8億美元的鋰電企業，急需償還一筆國內銀行的貸款。這是一個典型的“異鄉客”痛點：複雜的跨境付款、貨幣兌換流程卡在中間，拖慢了資金周轉的速度，每多停留一天，都是看得見的成本。
捕捉痛點後，中銀歐洲開始解題，個性化定制人民幣結算方案“華銀通”——將跨境人民幣匯款、結售匯、貸款還款等業務融合成一站式生態，打通一條高效的跨境金融服務閉環，全方位滿足企業業務需求。
從2025年初至9月末，這家公司在中銀歐洲累計中轉人民幣匯款已超過3000萬元。未來其在當地以美元計價的收入，也將通過中銀歐洲波蘭分行中轉兌換成人民幣匯回國內，用於償還貸款及滿足其他資金需求。
在波蘭，“華銀通”為“異鄉客”解決了適應當地的運轉難題。而在匈牙利，中銀歐洲的角色更進一步，要幫助企業融入整個産業生態，成為真正的“局內人”。
湛藍天空下，考波什堡光伏電站的成片光伏板在草原上延展，勾勒出一幅靈動的綠色畫卷。
中銀歐洲制定結構性融資方案，助推考波什堡光伏電站項目建設
在項目投資興建之初，中銀歐洲便為在匈牙利當地承建該項目的中國企業提供了靈活的結構性融資方案，將新能源的收入模式嵌入至還款及信用保障結構，有效降低了股權投資人擔保成本，助力中國新能源企業深耕本土，也促進了清潔能源蓬勃發展。
從重點解題到全面賦能，中銀歐洲與轄內機構幫助中國企業從被動的“異鄉客”，一步步轉變為主動參與當地産業升級和能源轉型的“局內人”。
十年“織網”
伴隨中國企業向上攀登，中國銀行的全球化服務網絡也不斷織密。包括東南亞、歐洲在內，中國銀行境外機構已經覆蓋64個國家和地區。
這張“網”的成色，首先取決於它能承載多大的重量，比如那些以十年為周期的國家級戰略項目。“我們接手的項目中，貸款期限在十年以上的有很多。”中行員工介紹，“十幾年以前，幾內亞的項目就已經開始籌劃了。”
在這些動輒數十億美元、橫跨十餘年的“巨象”面前，銀行的考量必須超越單純的經濟可行性。2024年四季度，關乎中國鐵礦石資源安全的戰略項目——幾內亞西芒杜鐵礦銀團貸款尚在籌組，中國銀行率先為其投放前期建設貸款。在秘魯，中行則以牽頭行身份為拉美地區重要的樞紐港和太平洋門戶港——錢凱港項目建設籌組了銀團貸款。
中國銀行為秘魯錢凱港項目提供銀團貸款支持
比單個大型項目更複雜的是鏈式出海。“現在的出海已經不再是傳統的出口貿易，更多時候是包括上下游供應鏈生産線都要搬出去。”
這種鏈式布局，對全球資金協同的效率提出了更高要求。一家國內新能源汽車龍頭企業就面臨着這種“時差”。這家企業足跡遍佈全球數十國，其歐洲成員單位需要靈活用款，但盈餘資金又必須盡快歸集至香港總部以提升收益。在傳統模式下，跨境流轉耗時長、沉澱成本高，歐洲的白天正是亞洲的深夜，效率低下成為制約整條鏈發展的關鍵因素。
為此，中銀香港依託“一點接入 全球響應”機制，為鏈主企業打造了一套全天候多層區域資金池：中銀香港作為主賬戶行，在亞洲時段統籌全局；中銀歐洲則在歐洲時段圍繞當地需求，確保服務全天候銜接。企業歐洲成員單位開始營業時，資金已從香港精準下撥；營業結束時，盈餘資金又被自動上收，跨國歸集至香港。
原本需要2天的跨境流轉，被壓縮至分鐘級。這張網，如同高速的神經索，將分佈在全球的龍頭與其成員單位緊密連接。企業無論身處何地，只需對接中行一個窗口，即可撬動遍佈全球的金融資源與服務網絡。
航向既定，奮楫揚帆。十年磨一劍的堅守織就的金融網絡，如今已發揮出它真正的作用——作為中國金融業“走出去”的先行者、服務高水平對外開放的金融排頭兵，中國銀行匯聚金融力量，讓中國企業更好地融入世界自由貿易規則，搭建往來橋梁，讓世界共享中國經濟發展的機遇。
從融資到融智，從適應市場到深耕本土，從單點漂流到鏈式出海，金融“主動脈”的搏動貫穿始終，其催生的區域總部功能和“一點接入 全球響應”機制，回應的正是這個時代的命題。
當上海南港的下一艘巨輪再次起航，在汽笛聲中，金融的“帆”與産業的“舵”正緊密協同，駛向全球化浪潮更深、更廣的未來。
