Raybird氫動力無人機

  據外媒稱，近日，烏克蘭一家公司在燃油版Raybird無人機基礎上研發的氫動力版Raybird正式進入該國國防部隊服役，並開始在實戰環境中執行任務。如果情況屬實，Raybird氫動力無人機將成為世界上首批投入戰場的氫動力無人機之一。

  氫動力無人機並非新概念，早期的相關機型出現在20多年前。當前，不少國家的企業都在研發氫動力無人機。如土耳其的Raider氫動力無人機等。美國一家公司研發的Z1氫動力無人機，雖然已被納入美軍快速採購部署清單，但至今沒有消息能證明其已實際部署。

  當今戰場上，大量投入使用的無人機大多是鋰電池驅動的無人機和燃油動力無人機。鋰電池驅動的無人機雖然靜音效果較好，便於精準控制，但航程有限；燃油動力的無人機續航時間長，但噪聲和熱信號特徵明顯，易被探測到。

  為了獲得續航能力更強、行動相對隱蔽、能源獲取更便捷的無人機，一些國家開始研發使用新能源與新驅動方式的此類産品，氫動力無人機便是其中之一。

  顧名思義，氫動力無人機的能源主要是氫氣。氫燃料電池則是把氫氣轉化為電能的核心設備，它不靠燃燒氫氣來提供動力，而是通過氫氣和氧氣的電化學反應産生電能，驅動電機運轉。因此，氫動力無人機可以像電動無人機那樣“靜音”飛行。

  氫動力無人機之所以越來越受重視，原因在於氫氣的來源較廣、可再生、補能快速且能量密度高，適合未來戰場在相關方面的需求。另外，氫能利用的科技與社會基礎也日漸豐厚，目前氫燃料電池已經廣泛應用於重型燃料電池車輛、航天器、數據中心和倉儲等領域。作為各國培育新興産業的重要方向，對氫能的研究利用正迎來令人振奮的發展“風口”。（李子博　 宋偉坤）