去年8月，韓國航空航天工業公司（KAI）首次發布KF-21EX戰機概念圖，重點展示雙內置彈艙設計，宣稱將顯著提升該機在高威脅環境下的生存能力。

  KF-21是韓國與印度尼西亞正在合作研發的多用途戰機，計劃於2026年交付。該戰機雖然採用部分隱身設計，但因無內置彈艙，只能外挂導彈武器，隱身能力名不副實。韓國自身航空工業實力有限，欲將“準隱身”升級為“真隱身”戰機並不容易，出口他國也需要很長一段時間。

  轉變戰略合作方向，擺脫美制裝備採購制約

  阿聯酋作為中東最大武器進口國之一，近年來成為韓國的重要武器裝備出口國，雙方簽署了多種裝備出口協議。

  從軍貿戰略角度看，阿聯酋大規模採購韓國武器裝備，旨在突破對美西方國家武器裝備的依賴，重塑地區安全自主權。阿聯酋軍隊裝備有F-16、“幻影”2000、“陣風”戰機以及“愛國者”導彈等美西方國家裝備，同樣也面臨着政治捆綁、技術封鎖、價格壟斷等方面限制。早在2021年，美國曾拒絕向阿聯酋交付F-35戰機和MQ-9無人機。去年，卡塔爾在遭受以色列襲擊時，“愛國者”導彈失靈，讓擁有同款導彈的阿聯酋意識到使用美制武器裝備容易受制於人，更清醒地認識到多元化武器裝備採購和自主國防能力的重要性。

  近年來，阿聯酋空軍提出採購新型戰機替代老舊“幻影”2000戰機。俄羅斯作為阿聯酋武器裝備供應商之一，多年前曾對阿出口BMP-3步兵戰車等裝備，看到巨大商機後，俄羅斯又多次在阿布扎比防務展上展示先進五代機。由於俄制戰機與阿聯酋空軍裝備體系完全不同，互操作性差，所以並沒有打動阿聯酋。

  在當前國際軍貿市場上，韓國武器裝備受到關注，具有品種全、通用性好等特點，價格也比西方國家同類産品便宜，技術引進限制較少，可助力阿聯酋本土國防工業發展，因此阿聯酋很快將韓國視為軍貿合作夥伴。

  去年4月，阿聯酋空軍代表團訪問位於韓國泗川的生産廠，查看KF-21“獵鷹”戰機原型機，隨後簽署了“KF-21全面合作意向書”，邁開雙方合作的第一步。

  從韓國視角看，對阿聯酋的武器裝備出口及軍工合作框架構建，具有經濟、技術、地緣政治與産業升級等多重意義。阿聯酋是韓國主要的原油進口國之一，雙方軍工合作進一步強化了韓國的能源議價權。同時，阿聯酋為韓國武器提供了高溫、沙塵環境下實戰化測試場地，使其能夠有針對性開發適應性更強的武器裝備，比如去年推出的K2ME主戰坦克是專門為沙特、阿聯酋等國研製的，進一步打開了中東、北非市場。

  在這種情況下，阿聯酋與韓國開展新一輪國防合作，共同開發KF-21戰機，成為阿聯酋打造“非西方安全圈”的標誌性舉措，也為韓國武器裝備在中東地區站穩腳跟打下堅實基礎。

  核心技術仍然匱乏，KF-21隱身能力大打折扣

  五代機的一項重要性能優勢是隱身技術。但設計製造隱身戰機是一項複雜又耗資巨大的系統工程，韓國航空工業實力有限，不足以支撐其一步到位，在KF-21戰機研發過程中採用先造“準隱身戰機”，再改為“隱身戰機”的分步走策略。

  目前，在洛馬等多家美西方國家公司技術支持下，KAI公司已試飛6架KF-21準隱身原型機。公司宣稱，這款戰機的性能已遠遠領先於其他四代半戰機，距離被歸類為五代機僅一步之遙。

  然而，這個“一步之遙”卻是“天壤之別”。由於KF-21沒有內置彈艙，導彈只能外挂，隱身能力大打折扣。為此，韓國投入鉅資用於該戰機隱身化升級。去年8月，KAI公司首次公布重新設計的KF-21EX方案模型。該方案引入機腹雙彈艙結構，能夠容納900公斤級聯合直接攻擊彈藥；在機頭下方增加與F-35類似的新型光電瞄準系統，以增強對隱身戰機的探測能力；採用重新設計的座艙蓋和雷達反射截面積更小的雷達罩，升級電子戰系統並增加新型天線，並計劃配備支持人工智能的先進任務計算機。

  專家普遍認為，這些改進尚不足以讓KF-21EX達到F-22、F-35或者蘇-57等隱身戰機作戰水平。受制於原始設計，新增的雙彈艙尺寸小、容量少，僅能攜帶少量對地攻擊彈藥和中距空空導彈，缺少側彈艙布局使其仍需在機翼下挂載近距空空導彈，在高威脅防空環境下生存能力明顯不足，因此其定位仍是輔助韓國空軍F-35A戰機作戰。

  按照計劃，搭載中距空空導彈和近距空空導彈的KF-21 Block1批次量産機將於2026年定型投産，使用國産導彈武器的Block2批次機型將於2030年初投産，而以KF-21EX方案為基礎的Block3批次隱身機型要到21世紀30年代末或者21世紀40年代初才能面世。

  對於韓國而言，研製KF-21EX是韓國推進先進航空裝備擺脫對外依賴的關鍵一步，也是提升國際軍貿市場話語權的戰略抓手。不過，韓國航空工業技術實力不足，想要短期內向國際軍貿市場提供成熟的隱身戰機還不現實。

  KF-21戰機對外出口存在諸多不確定性

  近年來，韓國在國際軍貿市場所佔比重有所增加，FA-50輕型戰機已獲得多筆訂單，並寄希望KF-21EX能夠複製這一模式，為想獲得五代機的國家提供新選擇。

  韓國與阿聯酋兩國領導人的聲明繪製了一幅巨大的藍圖，僅對阿方而言，其願景遠遠超出了簡單的戰機銷售，而是設想一個由兩國聯合生産、阿聯酋本地製造、共同向第三國出口以及擁有長期綜合運營自主權的下一代國防生態系統。但值得注意的是，雙方僅簽署諒解備忘錄，並未簽訂採購合約，在KF-21戰機出口方面依然存在諸多不確定性。

  一是總體設計尚未定型，技術風險較大。KF-21EX雖然是現有戰機的改進方案，但研製難度很大，完善內部彈艙設計、升級雷達紅外隱身技術、國産武器彈藥匹配等並非一蹴而就，從敲定設計到投入量産還有很長一段路要走，這一期間存在太多不確定因素。例如，戰機適應沙漠極端高溫環境等問題，均需要進行耐久性測試和改進升級。

  二是關鍵技術來自西方，出口限制頗多。KF-21戰機並非韓國完全自主研製，除了導彈選擇歐洲外，關鍵的渦輪風扇發動機更是美國提供，戰機中還有大量來自美西方國家公司産品。阿聯酋等中東國家是美西方國家武器的傳統“買家”，韓國戰機想要分食這塊“蛋糕”，必然觸動美西方國家公司利益。出於對技術流動和市場競爭的擔憂，美國可能對KF-21齣口進行審查，一旦對關鍵設備進行限制，將使整機出口化為泡影。

  三是同類産品競相亮相，市場競爭激烈。由於KF-21EX要在10餘年後才能具備實戰能力，彼時大國空軍將步入六代機時代，俄羅斯、土耳其等國家的五代機可能更加成熟，五代機市場競爭將更加激烈，若美國打算恢復與阿聯酋的F-35外售協議，可能會使KF-21EX出口受限。

  當前，準隱身的KF-21戰機量産工作還未開始，討論隱身版的KF-21EX戰機能否順利出口阿聯酋還為時過早，這既取決於韓國航空工業能否實現關鍵技術突破，為客戶提供不受政治因素影響的成熟産品，也取決於韓國和阿聯酋之間未來夥伴關係的牢固程度。若兩國最終確定聯合研製KF-21EX戰機，不僅將改變雙方國防生態體系，還將影響到中東、北非乃至全球戰機市場格局。（王笑夢）