新華社天津1月3日電（記者趙子碩）冬日裏，渤海灣畔寒風凜冽，寒意穿透衣物，直刺肌膚。當這座城市的人們仍沉浸在新年假期中時，天津港第一港埠有限公司的碼頭上，早已是岸橋轟鳴、車輛穿梭，一片繁忙。

  新年第二天，記者跟隨天津港第一港埠有限公司理貨中心甲班值班主任孟慶艷，走進了這片“熱氣騰騰”的碼頭貨場。

  “元旦這幾天船期排得滿滿當當，咱們得搶抓時間，穩穩拿下新年‘第一仗’！”47歲的孟慶艷話音剛落，呼出的白氣剛一出口，便被貨場凜冽的海風瞬間吹散。

  1月2日，在天津港第一港埠有限公司的碼頭貨場，孟慶艷在清點貨物。新華社記者趙子碩攝

  天津港第一港埠有限公司的碼頭貨場面積達上百萬平方米，共有理貨員200多名，分為甲、乙、丙、丁四個班組，每組實行12小時輪班制，24小時不間斷值守。

  當天，孟慶艷帶領甲班20多名理貨員分組奔赴不同貨區查驗、統計貨物。孟慶艷介紹，這個班組女性員工佔比近九成，是名副其實的“巾幗班”。元旦假期，她們幾乎全員放棄休假，堅守在崗。

  理貨是港口物流的關鍵一環，涵蓋分票、驗殘、制單、計數等多個環節。從現場點垛、查驗貨物到跟進裝船，往往裝卸班組結束工作後，理貨員的核對工作仍要繼續，直到所有貨物安全轉運、數據精準閉環。

  1月2日，在天津港第一港埠有限公司的碼頭貨場，孟慶艷（右）和同事鄧偉華在清點貨物。新華社記者趙子碩攝

  孟慶艷走到一排排鋼卷旁，用凍得略微僵硬的手指握着筆，在鋼卷板上緩緩寫下貨物單號。“這叫‘號垛’，也就是分票標記，標清楚了，後續轉配船調貨才不會出錯。”她解釋道。有時，她們要從上百卷外觀一模一樣的鋼卷中精準找出指定批次，難度堪比大海撈針。

  步行約五分鐘，孟慶艷來到同事鄧偉華負責的貨區。這裡的一批貨物次日就要發運，數量、重量、貨代信息等內容和數據必須逐一核對。“理貨工作容不得半點馬虎，錯一點都有可能出大問題。”她一邊説着，一邊在單據上畫下方塊——這是她們工班的專屬標記，標注查驗時間與責任人。這種簡單卻有效的點貨方式，是老一輩理貨人傳下來的寶貴經驗。

  1月2日，孟慶艷走在天津港第一港埠有限公司碼頭貨場。新華社發

  孟慶艷告訴記者，貨場內的貨物分為15種垛型、18種貨類、上百種細分貨物，構成了龐大的貨物矩陣。每一件進出口貨物，都要經她們分票、驗殘、制單、計數，她們就像港口貨物的“把關衛士”，用嚴謹和細緻確保每一噸、每一件貨物都不會“走錯門”。

  一個班次下來，班組每個人的步數都在2萬步左右。“人勤貨聽話，人懶差錯大”，孟慶艷總結的這句金句，早已刻在理貨中心每個人的心裏。

  巨型貨垛間，她們的身影有時顯得十分渺小，卻穩穩撐起了港口運轉的關鍵一環。她們沒有驚天動地的壯舉，只有日復一日的精準與堅持。

  海風依舊凜冽，但碼頭的生産熱情從未冷卻。

  “在這座世界級港口，從沒有工作日與假期的界限。”孟慶艷的話道出了港口人的共識：集卡司機緊握方向盤穿梭不息，係纜工迎風築牢船舶安全繩，調度員緊盯屏幕精準統籌……無數勞動者與“巾幗班”一道，步履不停、並肩同行，支撐起港口的晝夜運轉，守護着物流大動脈的暢通與生機。