12月25日上午，一列滿載集裝箱的86913次貨運列車從四川瀘州雙加車站首發開出，駛向廣西欽州港東站。這標誌着西部陸海新通道西線主通道重要組成部分——隆瀘敘鐵路正式開通運營，也標誌着四川鐵路運營里程突破7000公里、西部陸海新通道再加速。

  隆瀘敘鐵路北接成渝鐵路隆昌站，途經四川省隆昌市、瀘州市瀘縣、敘永縣，跨越沱江等水系，南至已建成的敘畢鐵路敘永北站，線路全長138.6公里。項目設計時速120公里，採用“裁彎取直”優化設計，較原有線路縮短22.4公里，運輸時間大幅縮短，線路以貨運為主。全線共設11座車站，其中7座為新建站，4座為既有站，形成客貨分級銜接格局。

隆瀘敘鐵路首發貨運列車駛出雙加車站。（蜀道集團供圖）

  隆瀘敘鐵路通車後，將通過四川瀘州的雙加車站、雲龍機場、瀘州港形成“鐵、空、水”立體交通網，未來可實現“貨物從機場落地，經鐵路直接發往港口”的無縫銜接。

  記者還從成都國際鐵路港獲悉，目前西部陸海新通道已經成為重要物流紐帶，成功開行三條精品鐵海聯運線路。隨着隆瀘敘鐵路的正式通車，將進一步提速西部陸海新通道建設。

  據了解，作為國家《西部陸海新通道總體規劃》西線鐵路通道重要組成部分，隆瀘敘鐵路將與已建成的敘永至畢節至黃桶鐵路、在建的黃桶至百色鐵路連接，推動西南、西北內陸地區融入“中國—中南半島”經濟走廊和“21世紀海上絲綢之路”建設。（記者薛晨）