邵敏夫是中國鐵路南昌局集團有限公司南昌車站運轉一車間的一名調車長，雖然是一名“90後”青年，但他已經在調車崗位工作了12年。調車作業期間，邵敏夫和班組成員要將不同列車的車廂分解、連挂、重新編組，所以他們常常被人們稱為“列車編程師”。

　　在調車作業中，連結員車距匯報準確，可以控制車廂連挂時的速度，提高作業效率。但僅憑經驗匯報，誤差很難控制。針對此問題，邵敏夫提出觀察車距可以參考臨線的車廂個數和軌枕個數，並在實際工作中不斷試驗，跟組內人員共同提煉出了“1435安全調車作業法”，實現作業過程穩準連挂，用出色的業務技能保障旅客列車安全高效運行。

　　記者：郭傑文

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