新華社深圳8月21日電（記者周穎、梁希之、王豐）夜幕降臨，深圳福田紅樹林生態公園內，100盞路燈散發出琥珀色的光芒，格外柔和。這是專為鳥兒設計的生物多樣性友好路燈，是大山雀和鵲鴝在這座城市中繁衍的“家”。

  路燈何以成為鳥兒的“産房”？這源於一個將科技與生態結合的巧思。

  福田紅樹林生態公園毗鄰深圳灣，佔地約38公頃，一側是安靜的海灣，另一側是高樓大廈與繁忙熱鬧的都市生活。每天有眾多市民來此休閒散步。

  多年前，公園保育員戎燦中在巡園時發現，一隻大山雀銜着乾草鑽進了路燈通風口。原來，路燈頂部與燈柱主體之間形成一個30度左右的夾角，“聰明”的大山雀銜着枯草、苔蘚、木棉花絮在這兒築了巢。經過排查，14盞路燈的燈柱裏都有大山雀的巢穴。

  “大山雀和鵲鴝都是洞巢鳥，沒法自己啄洞，只能靠天然樹洞安家。城市公園天然樹洞稀缺，路燈的通風口成為它們臨時的窩。”戎燦中説。

  這帶來了隱患。一方面鳥巢並不絕對穩固，巢材掉落，鳥巢有傾覆風險。另一方面，搭建在燈柱內部的鳥巢，一遇雨季，雨水附積，也會引發線路短路斷電。

  深圳福田紅樹林生態公園內的生物多樣性友好路燈。新華社發

  驅趕鳥兒是最簡單的做法。但戎燦中和公園管理團隊卻做了另一種選擇——重新設計路燈。“城市，不僅是人類的棲息地，也是鳥兒和很多小動物的家。我們想把它當作一項生態課題來研究，探索如何在城市為鳥兒營造適合的環境。”戎燦中説。

  從2023年開始，查閱文獻、實地調研、開展大山雀與鵲鴝生態學研究……經過近一年時間，最終他們自己設計出一款新的路燈，拿到兩項專利，並&&燈具廠家製造了出來。

  如今，100盞“鳥巢路燈”在公園落地，在燈光光源上，選擇590納米波長的琥珀色燈光；結合大山雀與鵲鴝過往巢址選擇規律，科學設置路燈位置，對其中40盞路燈加挂可拆卸的巢箱。

  深圳福田紅樹林生態公園內，生物多樣性友好路燈鳥巢裏的鵲鴝寶寶（監控畫面）。新華社發

  “我們還與中山大學生態學院合作，在巢箱內設置了攝像頭，監測巢箱內的溫度濕度，研究洞巢鳥在巢箱內繁殖的微氣候，為進一步研究提供數據。”戎燦中説。

  在深圳，呵護鳥兒的探索不止於此。作為東亞-澳大利西亞候鳥遷飛通道的重要組成部分，深圳一直在城市細節中為鳥兒構築友好生存空間。

  每年10月至次年2月，數以萬計的鳥類會在深圳灣越冬停歇。這段時間，深圳的公園大多在23時閉園後關燈，確保夜間處於黑暗狀態，呵護鳥類休息。部分大廈外側玻璃幕墻貼有防鳥撞波點貼紙。為避開紅樹林核心地帶，濱海大道建設向北調整了260米，體現了生態優先的建設理念。

  據最新數據顯示，深圳已記錄自然分佈的鳥類78科429種，包含黑臉琵鷺、小青腳鷸、黃胸鹀等國家一級重點保護野生鳥類15種。今年，深圳市還印發實施《深圳市野生動植物保護規劃（2025-2035年）》，專門將鳥類保護納入相關專項規劃。