9月29日上午10時，隨着成都都市圈軌道交通資陽線列車從福田站緩緩駛出，四川省首條跨市域軌道交通線正式通車。該線路連接成都市與資陽市，是落實成渝地區雙城經濟圈戰略的標誌性工程。

  9月29日，成都都市圈軌道交通資陽線開通儀式現場。（資陽市委宣傳部供圖）

  軌道交通資陽線線路起於成都軌道交通18/19號線福田站，止於資陽市境內的資陽北站，全長38.7公里，最高運行時速160公里，可以實現成都雙流機場和天府國際機場、資陽北高鐵站以及在建鐵路天府新站之間的快速通達。

  據中鐵二院資陽線項目設計總體負責人李海博介紹，資陽線具有城際鐵路、市域（郊）鐵路及城市軌道交通多重功能。

  9月29日，在軌道交通資陽線臨空站，群眾正排隊購票，體驗坐車。新華社記者 張海磊 攝

  軌道交通資陽線進一步拉近成資兩地的時空距離，促進人文交流合作，群眾出行更方便。

  “以前開車去成都不堵車要一個多小時，現在不到半小時就可以從資陽北站到成都福田站，單程才8元。”資陽市臨空經濟區雁江鎮周祠社區居民楊秀華説，她已經和家人朋友約好10月1日當天坐地鐵到成都去逛街。

  資陽線串聯起資陽市中心城區、天府國際機場片區的重要經濟走廊、重點産業協作帶和重大鐵路航空樞紐。資陽市同城化發展工作局總規劃師冷玲玲認為，資陽線的開通使資陽的一些産業更好地融入和服務於都市圈建設，將催生更多的“總部+基地”“研發+製造”“産品+市場”産業互動實踐。

  四川省推進成德眉資同城化發展領導小組辦公室設施互通組組長戴雪峰介紹，目前，除了已開通的資陽線外，成德、成眉方向的市域鐵路也進入建設階段，全部建成後，將更有利於資源要素流動，産業分工協作，對推動成德眉資同城化發展、提升成都都市圈核心能級具有重要意義。（記者張海磊、李倩薇）