新華網記者宮碧瑩

赤甲白鹽雙峰刺破雲天，夔門巨壁收盡一江浩蕩。

“詩城”奉節，坐落於重慶東北方向，李白曾駕流霞醉吟“朝辭白帝”，杜甫倚竹柏賦就“無邊落木”，劉禹錫《竹枝詞》響徹巴渝。這裡自古就是兵家必爭之地，也是劉備托孤之所，因十元人民幣背景圖案夔門聞名遐邇。這方被歷代文魄浸潤的山水，如今已經成為我國著名的徒步路線。

然而在這“三峽之巔”，卻有不少慕名而來的游客被“堵”夔門之外，十公里登山線路，信號阻隔萬重山。

信號難，危逾古棧懸

“接到縣委、縣政府的問題反饋後，在區經信委、文旅委帶領下，鐵塔公司聯合三家電信企業一道，從白帝城出發，在十公里徒步山路上找尋哪些地方是信號覆蓋盲區。最終發現，我們現在所在的‘仰觀&’位置到‘三峽之巔’觀景&，這一公里的路線基本上沒有信號。”中國鐵塔奉節縣區域經理翟緒如是説。

那麼，如何打通“三峽之巔”通信最後一公里，成為鐵塔公司半月不熄的攻堅令。

選址、搬運、土建、安裝，翟緒坦言最難的是搬運，“2.6公里的搬運距離我們是用騾子馱運的。”為什麼要用騾子搬運？三峽之巔的步道樹木叢生，儘是石頭階梯和木板階梯，車輛及無人機均無法觸達，遂採用了最原始的搬運方式。除此之外，電力搭接也更顯檐下取火巧思，“摒棄兩公里外穿雲接線，改為景區內就近配電箱搭火，大大節約了投資造價。”

“仰觀&”小賣部彭大姐&&，過去信號差，導致游客即使累得氣喘吁吁爬到這裡也無法購買飲用水，信號改善後支付成功率顯著提高，現在的小店支付已從原來的現金支付為主轉變成掃碼支付為主，銷售額大大改善，閒暇之餘還可以流暢觀看視頻。

如今景區內，十余座鐵塔沿古道連營結陣，千兆光纜織就雲網。若值秋日，猿聲未落，百萬游客鏡頭裏的4K畫質——夔門紅葉已綻放江南旅客的掌間。

信號艱，苦勝縴繩牽

作為瞿塘峽上的又一道風景線，“小紅船”這條“背簍航線”幾十年來從未中斷。

近年來，隨着奉節、巫山之間的陸路相繼開通，高鐵最快19分鐘即可抵達，不過，兩地之間的那條老式“小紅船”，跑一趟還是需要三個半小時，它不光是兩縣沿途村民出行的最佳選擇之一，更是長江水上經濟的原始模樣。沿途停靠20余站，招手即可靠岸，行百姓之方便，運百姓之所需。

挑扁擔上船的賣枇杷大姐&&，現在網絡支付很方便，掃碼很流暢，已經很少收到現金，在船上也能賣我們的土枇杷了，有時候沒等船靠岸，筐裏的枇杷已經“麼得了”（重慶方言：沒有了）。

當中國鐵塔信號覆蓋舊時艷滪堆，“小紅船”的煙火故事便再添了幾篇新章節。而今船過瞿塘，信號滿格的船艙已成流動市集，清晨摘下的枇杷剛被游客掃碼拎走，甲板上已響起“微信收款20元”的清脆提示。

昔日半月才能顛簸入城的白玉枇杷、奉節臍橙，此刻正借5G直播躍入京滬廚房，瞿塘的浪濤聲裏，土貨出山的汽笛終於與長江號子同頻共振，“小紅船”已成為“綠水青山就是金山銀山”的鮮活注腳。

隨着工業和信息化部等十一部門聯合開展“信號升格”專項行動的深入推進，“三峽之巔”的通信攻堅實踐成為專項行動的生動縮影。中國鐵塔以騾運突破地形封鎖、借景區配電實現高效供電的方案，不僅讓懸崖觀景&掃碼支付成功率躍升，更使“背簍航線”上的土特産通過5G直播走向全國。據悉，重慶鐵塔成立十年多來，協同電信企業累計攻堅建設了電信普遍服務基站3033個，為助力鄉村振興做出了重要貢獻。

從登山游客實時分享4K畫質的夔門勝景，到沿江村民移動支付佔比超九成的民生煥新，這座激活長江經濟帶“神經末梢”的中國鐵塔，正切實縮短城鄉數字鴻溝，破開數字時代的“艷滪漩”，書寫着傳統文化與智慧旅游融合的新章。

如今這三峽，已數據如潮涌。