近日，記者從市規劃自然資源委獲悉，《北京市快遞基礎設施專項規劃（2023年-2035年）》啟動公示，聽取公眾意見。《規劃》提出，圍繞首都國際機場、大興國際機場打造具有標杆引領作用的大型快遞專業園區，全市快遞末端網點數量不宜低於3500個。

  近年來，快遞規模經濟效應持續放大，快遞基礎設施已成為承載民生服務、經濟運行的重要保障。《規劃》探索將快遞基礎設施建設與現有物流和交通基礎設施統籌布局、綜合利用，推動快遞基礎設施更加完善、網絡結構不斷優化、物流成本穩步下降。

  《規劃》提出，構建“雙核引領、六區聯動、多點支撐、五廊貫通、一帶協同”的空間格局。其中包括，圍繞首都國際機場、大興國際機場打造具有標杆引領作用的大型快遞專業園區，形成全市快遞服務及相關産業集群的兩大聚核；依託順義空港、平谷馬坊、通州馬駒橋、大興京南、房山竇店、昌平南口六大物流基地，布局快遞分撥中心、快遞倉配中心；因地制宜布局若干快遞集中作業點及快遞區域分撥點，共同構成全市快遞基礎設施網絡；沿京開高速、京滬高速、京津高速、京港澳高速、京平高速打造快遞基礎設施貫通運作的主廊道等。

  在設施數量上，《規劃》提出，全市共規劃快遞綜合處理設施約20處，包含快遞專業園區、快遞分撥中心、快遞倉配中心等；規劃快遞區域作業設施約100處，包含快遞集中作業點、快遞區域分撥點等。此外，還要重點結合居住區、商業區、高校等人口密集地區布局快遞末端服務設施，包含快遞末端網點、快遞服務站、智能快件箱等，其中全市快遞末端網點數量不宜低於3500個。

  此外，近期將結合重點地區分佈及整體布局要求推進快遞集中作業點建設，完善智能快件箱網絡化布局，實現中心城區10分鐘快遞服務圈全覆蓋。

  據悉，此次《規劃》由市郵政管理局會同市規劃自然資源委組織編制。公眾如有意見，可於9月19日前通過郵箱kdghyjzj@163.com反饋。（記者 陳雪檸）