日前，新修訂的強制性國家標準《電動自行車安全技術規範》（GB 17761—2024）（以下簡稱“新國標”）銷售過渡期正式結束，舊國標車徹底停售。新標準發布以來，各電動自行車企業大力推進符合新標準車型的設計、生産工作。目前，全國已有100余家企業的600餘款新標準車型通過CCC認證，涵蓋高中低不同檔次車型的消費需求。

  新國標車型銷售情況如何？記者來到北京市西城區南橫西街的一家電動自行車門店，只見店裏已上新了兩款新國標電動自行車，舊國標車則貼上了“待返廠、不售賣”的説明。隨後記者走訪多家門店發現，各品牌門店均已上線1款至2款新國標車型。一名工作人員説，因材料等原因，新國標電動自行車價格普遍比舊國標車上浮200元到500元。目前店裏只有2款新國標車型在售賣，其他車型仍在等待廠家排産，預計下月到貨。

  “目前我們門店的新國標車型供應充足，個別顏色款需調貨，幾天內就可到店。”小牛電動北京華威橋店店長孫飛告訴記者。

  小牛電動相關負責人&&，在産品布局方面，雖然當前僅量産上市U1 One一款新國標車型，但小牛電動車已規劃清晰完整的産品路線圖，未來將陸續推出五大系列、近20款新國標産品。其中既包括基於現有平台的合規升級版本，也規劃了全新設計的産品系列，以更好地適應新國標技術要求與多元市場需求。這批新車將從12月起至明年陸續推向市場。

  “目前新國標車型正按計劃有序推向市場。”綠源集團公關部負責人胡曉強告訴記者，“自新國標正式落地以來，我們持續開展新舊産品的切換工作，已完成多批次車輛的交付。在産品儲備上，我們已取得公告目錄的車型達25款。”

  據不完全統計，目前已經累計投放市場的新標準車輛超過70萬輛。中國自行車協會副理事長兼秘書長郭文玉&&，要密切關注廣大消費者對電動自行車産品的意見和建議，推出更實用、更舒適、更安全的車型。

  為推動新標準平穩落地，中國自行車協會倡議多方協同發力，共築良好産業生態。龍頭骨幹企業要發揮示範引領作用，嚴格遵守新標準各項要求，在保障安全合規的前提下，持續關注消費者實際需求，優化産品設計與性能、提升用戶體驗；經銷商和門店要嚴格執行銷售合規要求，主動向消費者宣傳新標準車輛的性能特點，引導消費者按需選購，堅決杜絕虛假宣傳、違規銷售和非法改裝。

  小牛電動相關負責人&&，新國標對電動自行車智能化、安全性的要求提升，小牛電動將持續推動智能騎行技術創新，推出更多智能車機創新使用場景及實用功能，為用戶提供更加安全便捷可靠的産品體驗，持續在新國標變化下保持引領高端電動車技術標杆水準。

  胡曉強説，目前綠源電動車已率先推出符合新國標並融合綠源多項創新技術的産品系列，未來將在合規的基礎上做得更好，為用戶提供更安全、更便利、更耐用的産品。

  針對個別企業在執行新標準過程中，理解不夠全面、準確，尤其是産品設計沒有充分考慮消費者的實際需求等情況，工信部消費品工業司相關負責人&&，已指導相關企業抓緊優化産品設計方案，加快生産令消費者滿意的電動自行車産品。同時將持續密切關注廣大消費者對電動自行車産品的意見建議，推動電動自行車生産企業不斷優化産品研發設計，加大新標準車型的市場供應，更好滿足消費者出行需求。（記者 賴奇春）