10月17日，國家市場監督管理總局網站發布公告稱，比亞迪汽車工業有限公司根據《缺陷汽車産品召回管理條例》和《缺陷汽車産品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。其中，召回2015款唐系列汽車44535輛、元Pro純電動汽車71248輛，共計115783輛。

  根據公告，比亞迪此次召回“安全隱患”汽車有兩款，一款是召回2015年3月28日至2017年7月28日期間生産的2015款唐系列汽車，另一款是召回2021年2月6日至2022年8月5日期間生産的部分元Pro純電動汽車。

  這並不是比亞迪第一次大規模召回問題車輛，早在去年9月份，由於存在起火風險，比亞迪就召回超9萬台電動汽車，涉及部分國産海豚、元PLUS電動汽車。這兩款車均為比亞迪的主力車型。

  值得關注的是，本次召回的兩款車生産日期跨越了十年，僅元Pro純電動汽車的召回數量就超七萬輸，而8-10年前生産的2015款唐系列汽車也超過了四萬輛。

  對於兩款車召回的原因各不相同，其中召回的2015款唐系列汽車是由於元器件設計選型問題，可能導致驅動電機控制器在使用過程中，主動泄放功能異常。極端情況下，造成電路板燒蝕，車輛純電驅動模式失效，存在安全隱患。

  而召回的部分元Pro純電動汽車是由於生産製造問題，可能導致動力電池密封墊安裝不到位，引起密封性下降，若長時間高速涉水，可能造成動力電池進水，絕緣性能下降。極端情況下，動力電池輸出功率降低，存在安全隱患。

  由於元器件設計選型問題，可能導致驅動電機控制器在使用過程中，主動泄放功能異常。極端情況下，造成電路板燒蝕，車輛純電驅動模式失效，存在安全隱患。

  此次召回並非比亞迪主動發起，而是在國家市場監督管理總局啟動缺陷調查情況下開展的。公告稱，比亞迪汽車工業有限公司將委託授權經銷商，免費為召回範圍內的車輛使用專用密封膠補強動力電池殼體，恢復防水功能，以消除安全隱患。