在我國東部，有一條北起黑龍江省黑河市、南至上海市的“北氣南下”天然氣能源通道，它途經9個省（區、市），年輸氣能力380億立方米。
投産通氣正式運行6年來，“北氣南下”能源通道為新時代東北全面振興、京津冀協同發展、長三角一體化高質量發展提供了穩定可靠的清潔能源保障，也對改善我國東部地區大氣環境、實現“雙碳”目標起到了積極作用。
扛起建設、運營維護全國油氣管網重任的，是成立於2019年的國家石油天然氣管網集團有限公司（以下簡稱“國家管網集團”）。而國家管網集團東北公司哈爾濱分公司黑河作業區的員工們，就是守護“北氣南下”能源通道的管網人。
黑河聯合團支部自2019年5月伴隨“北氣南下”能源通道投産應運而生，現有團員7名、35歲以下青年23名。這些年輕人分佈在生産運行、管道巡護、計量化驗等關鍵崗位，構築了一道堅實的青春防線。
堅守在“寒風一吹，説話都不利索”的“極境寒地”
北緯50度的冰原，是名副其實的“極境寒地”：年平均氣溫僅2攝氏度，無霜期不足4個月；“冬季保供期”的定義是每年10月至次年3月，最低溫可達零下48攝氏度。
黑河的初雪通常在10月初，化雪要從次年5月初開始；去年最冷的時候，室外零下30多攝氏度，積雪有五六十厘米深。
但無論怎樣惡劣的天氣，他們每天都要對外部管道例行巡線3次。冬季大雪天氣時，對於車輛無法駛入的區域、無人機看不清楚的地方，管道巡線人員就要依靠雙腳去走、雙手去查。
室外零下三四十攝氏度，管道工程師穿勞保服就要花半小時。“寒風一吹，説話都不利索。”管道工程師李強説，“保暖裝備很厚，外褲裏面得穿兩層棉褲，一層拉絨的、一層羽絨的；腳上穿的是特厚的雪地棉鞋，還要墊上加熱鞋墊。早上7點出發，開車3個小時到達目的地，下車後，一個個閥室檢查過去，晚上很晚才能回來。”
在野外，管道根據地形鋪設得高高低低，每名管道工程師都對管道的走勢了然於胸，是管道“活地圖”。背包裏裝着管道檢測儀、無人機、望遠鏡、熱薑茶，在雪地裏深一腳淺一腳地走，前進3公里就需要3個多小時。管道工程師趙宏圖説：“平地上還好，山坡上、山溝裏，風一吹，雪就更深了，有時候積雪高過膝蓋，往山坡上爬，上&階都困難。”
黑河作業區員工們的年均累計徒步巡線里程達1400公里。這意味着，他們一年走過的路，足以從北京走到上海，每一步都緊扣着能源安全的防線。
堅守極境寒地的成就與自豪
黑河作業區肩負“守國門能源、護動脈國脈”的職責使命，每天要往下游輸送1.09億立方米天然氣——相當於4億人一天的生活用氣量。
黑河作業區目前共有26名員工，平均年齡38歲。他們不僅要承擔157公里管道線路“北氣南下”能源大通道、黑河首站及7座線路閥室的運維重任，更要扛起4&壓縮機、8&超聲波流量計、兩台質量流量計、12&特福隆氣液聯動執行機構、5套過濾旋風分離器、4&空壓機的日常管護職責。
對黑河作業區員工而言，輸送的每一方天然氣都承載着沉甸甸的責任。無論是責任重大的生産區的工作，還是更加艱辛的外部巡線，每名員工心裏都始終繃着一根弦，絲毫不敢放鬆。“尤其在冬季保供期間，必須保質保量完成任務。工作有責任感，但更有成就感。”趙宏圖説。
對管網人來説，管道線就是“生命線”。儘管自然環境惡劣，但有先進設備助力，年輕的團隊有充足的信心守護好能源大動脈的“心臟”與“血管”。全新設計製造的設備、儀表、VR眼鏡等，讓管網人的工作如虎添翼。
去年剛從中國石油大學畢業的00後維修工程師王皓儀告訴記者，生産區的站控室是黑河作業區所有信息的匯總點，值班人員可以通過監控查看所有設備的運行情況。
站控室配有聲控單兵VR眼鏡，能夠身臨其境地查看黑河作業區負責的157公里管道外部情況，排查隱患，遇到異常還能給現場巡檢精準指路。另一台VR眼鏡用於查看壓縮機模型，操作者能夠清楚地看到壓縮機內部細節。
壓縮機相當於輸氣系統的“心臟”：黑河作業區的壓縮機廠房內共有4&壓縮機，每台壓縮機都有1萬多個零件，只有在每個零件都完好的基礎上，壓縮機才能正常運行。壓縮機的許多零件是易損件，需要經常進行預防性維護。
黑河作業區主任馬寧是1號壓縮機的機長，他把壓縮機當成了夥伴。“每天來上班，都要觀察壓縮機的流量、壓力、溫度等，也要聽它運行的聲音，看有沒有異常。”除了日常觀察以外，壓縮機還要定期接受“深度體檢”：把機組拆開，對內部部件進行更換保養——這是為了保證設備能夠平衡運行。
為了更好地與壓縮機“夥伴”共事，黑河作業區員工專門製作了預警範圍、聯鎖值等標識牌。這樣一來，不管誰來巡檢，都能一眼看出設備運行正常與否。由於壓縮機管線布局複雜，員工還在管線密封撬外繪製了示意圖，以便維修時能夠明確各個氣路的走向，進行快速排查。
如果説壓縮機是輸氣系統的“心臟”，那麼管道就相當於“血管”。天然氣管道內會出現灰塵、泥土等雜質，它們像血管裏的血栓，必須加以清除，才能保證輸氣效率。
過濾分離區設有旋風分離器和過濾分離器隔離雜質，以保證天然氣的潔凈。維修工程師劉忠賀説：“我們設置了100千帕的差壓（預警），也就是説，巡檢過程中，每當儀表顯示雜質對管道的影響到了一定程度，我們就會來人工清理。”
在“爬冰臥雪”中年輕人開拓創新、快速成長
用“爬冰臥雪、頑強拼搏”的精神守護黑河作業區，青年員工們在艱苦付出的同時也在快速成長。他們不僅在“傳幫帶”中快速增長工作經驗，還不斷發揮聰明才智，參與創新創造，一個個行業標杆，就在他們的手上誕生。
黑河作業區從建立起就成立了“青年創新工作室”，6年來，總結凝練出壓縮機組“1+3”管理提升方案、“機長責任制”等精細化管理舉措；研製出注氮匯流排、壓縮機幹氣密封濾芯維保平台等14項“五新五小”成果落地應用。16項專利申報、4項專利授權的背後，是青年們對技術創新的執着追求。
以“氣液聯動閥門專用可調節支撐”為例，這是一種能提升氣液聯動閥門安全性的裝置。
馬寧解釋説，“北氣南下”能源通道採用在技術上具有突破性意義的1422毫米超大口徑、X80高鋼級、12兆帕高壓力等級。管線口徑增大以後，維護保養工作也要採取新方法。
目前，作業區使用的氣液聯動球閥採用高鋼級材質，全高4.5米，總重42噸，是目前世界上尺寸最大的輸氣管道閥門，可承受高壓力工況，設計初衷是能夠在15秒內快速啟閉，為管道安全運行提供保障。
在實際操作過程中，考慮到黑河當地氣溫、地質等情況，為降低執行作業任務難度，作業區自行研發了氣液聯動閥門專用可調節支撐。馬寧説：“我們設計的這個裝置，角度、長度都可以調節，進一步提升了設備本質安全、降低了操作風險。”
守好天然氣“國門第一站”，需要更多具備專業知識、勇於開拓進取的年輕人加入。馬寧説：“我們會為新入職的青年員工提供導師以及職業發展和晉陞的通道，讓他們快速成長，找到個人發展的空間。”
記者了解到，國家管網集團東北公司成立以來，新入職員工的職業生涯首站，全部安排在黑河作業區。兩年來，先後67名青年員工懷揣着希望與憧憬來到這裡，通過系統培養從“手足無措”轉變為“一專多能”，從“職場新人”蛻變為“管網尖兵”，為能源保供持續注入青春動能，更讓極境寒地成為越來越多年輕人嚮往的人才搖籃。
