食為政首，保障國家糧食安全是頭等大事。糧食生産、流通、消費的每一個鏈環都與糧食安全有着十分密切的關係，只有增強從糧食生産到糧食消費各鏈環的協同聯動，從全鏈條上整體提升糧食安全保障能力，才能從根本上端牢自己的飯碗，夯實糧食安全的根基。

  近日，數字貨運&&運滿滿發布《2025年春耕生産物資公路運輸數字化報告》（以下簡稱《報告》）。報告基於春耕時間線（2月中下旬至5月中上旬），自南向北梳理了各省春耕物資運輸動態，直觀呈現了春耕生産物資背後相關産業的發展情況。

  一張張春耕生産物資背後的産業分佈圖、各省份對春耕生産物資的需求情況以及春耕生産物資背後各地相關産業在全國市場的銷售分佈情況，在報告中進行充分的體現。

  從“鐵犁牛耕”到機械化作業，從“會種地”到“慧種地”，從小農經濟到集約化經營，從傳統運輸到數字化&&助力……現代農業的發展進步，讓2025年春耕再次提速。

  各地春耕生産物資産業成集群化，産品精細化明顯

  春耕，是一年一度的“常規動作”，也是全年農業生産的頭等大事。

  2月下旬華南南部進入春播區，從海南、雲南緬甸邊境和廣東、廣西沿海的小片地區開始，一直向北進行，直到5月中上旬抵達東北黑龍江。

  數字貨運&&運滿滿大數據顯示，近兩年，全國公路貨物運輸情況來看，農機、農機配件、微耕機、種子、化肥、魚苗、蝦苗、蟹苗等在春耕春播農業生産資料運輸中，運輸量相對較大。

  透過運滿滿&&這幾類春耕生産物資運輸的情況可以清晰的看到，各類産業發展情況。

  以農機及農機配件為例，運滿滿大數據顯示，農機及農機配件産品中，河北、山東、內蒙、江蘇、新疆和河南等省份是向全國各地運輸量較大的省份。其中，滄州、邢&、濰坊、重慶和保定等地區的運輸量相對較高。

  而這些地區正是農機生産和流通的聚集地。如，河北邢&的寧晉縣是華北地區智能農機製造核心區，河北保定的高陽縣龐口鎮已經成為全國最大的農機配件集散中心，河北滄州同為華北農機配件集散中心；山東濰坊則形成了主機、農機具及配套件專業化協作的完整産業鏈；重慶更是全國微耕機生産的重要基地。

  從種子的供應情況來看，南方地區的水果蔬菜種子運往全國各地較多，而北方地區的糧食種子運往各地較大，尤其是甘肅張掖、酒泉等地。

  值得一提的是，運滿滿大數據顯示，在一些傳統種子繁育産業集中的地區，産品細分趨勢明顯。例如，甘肅張掖除玉米種子供給外，還向全國供應瓜果、蔬菜、鮮花及中藥種子。

  各地農業特色明顯，水産品養殖向內陸擴展

  不同省份因地制宜，發展當地的特色農業，特色農業快速發展和興旺的背後，也正供給端的精準共給。

  運滿滿大數據顯示，隨着農業技術的發展，西北、東北以及華北等非沿海的內陸城市逐漸開始嘗試規模性的水産品養殖，且從近兩年運滿滿&&上的運輸數據顯示呈現出逐年增長的情況。

  像小龍蝦、大閘蟹這類曾經餐桌上的“奢侈品”，如今已在內陸多省份落地養殖；南美對蝦等水産品，也陸續在內陸鹽鹼地開啟養殖模式。

  比如，運滿滿大數據顯示，江蘇、安徽的大閘蟹蟹苗運往新疆、甘肅、青海、內蒙古以及陜西、山西、河南等省份。除此之外，遼寧、山東、河北、湖南、湖北、江西、廣西等省份及直轄市重慶也有一定規模的大閘蟹養殖，部分省份也成為蟹苗供應地區。

  我國地形複雜，丘陵山區農田佔比近1/3（約7億畝）。儘管平原地區大型農機普及率高，但丘陵山區省份農作物綜合機械化率仍不足60%，運輸需求呈現差異化特徵。

  從運滿滿大數據來看，海南、廣東、廣西、雲南、重慶、浙江、江西、貴州、四川、湖北等省份均涉及到微耕機以及特色農機的運輸，其中部分省份和直轄市不僅僅需求量大，同時還向外省供應。這其中，各地也有不同的特色。

  以浙江為例，浙江台州和金華當地微耕機、插秧機、田園管理機、果園開溝機等特色農機産品為當地特色；浙江杭州的施農業裝備、茶葉機械、植保機械、果園機器人等特色農機産品具有優勢。

  再如，江西南昌、贛州等地，當地的茶園修剪機、甘蔗分段收割機、果蔬分選機器人等智能農機産品較為豐富。湖南湘潭、岳陽、郴州以微型播種、管理和收割設備為主。重慶則以微耕機和通機等産品為特色。

  同時，運滿滿大數據還顯示，受各地農業特色化發展影響，化肥産品也逐漸變得精細化，在化肥的運輸中，“生物有機肥”、“微生物化肥”、“專用肥”等産品運輸量逐漸增長。

  而這一切的背後，産業的快速發展以及特色産品和物資的及時應用離不開背後龐大的物流運輸體系，而隨着公路運輸數字化發展，運滿滿等數字貨運&&的出現，讓産業聯動更高效，也為春耕活動提供“加速度”，為國家的糧食生産提供運輸服務保障。