新華網北京11月27日電（張昊哲）“18324肅寧北站三道A段滄州方向準備發車！”隨着指揮中心一聲令下，2萬噸級“國能號”列車緩緩駛出朔黃鐵路肅寧北站。
這是一輛滿載煤炭的自動駕駛重載列車，乘務員石建利和武峰寶已經從事重載列車駕駛十餘年。如今，自動駕駛改變了他們的工作方式和值乘狀態。
自動撒砂、進側線前自動計算限速和制動距離、提前獲取長距離外線路限速情況並提供處理預案、自動根據區間列車行駛狀態生成列車操控方案……
“重載列車的自動駕駛不僅提高了運輸效率，還顯著增強了列車運行的安全性和穩定性，還大大降低了乘務員的勞動強度。”朔黃鐵路機輛公司重載列車智能操控與運維技術研究中心主任兼支部書記陳躍峰介紹。
列車乘務員的勞動強度大幅下降，列車行車安全更有保障，這背後與朔黃鐵路的智慧化建設緊密相關。
重裝啟程 智能化發展引領重載鐵路新航向
10月30日10點18分，在山西省寧武縣的朔黃鐵路小半徑曲線改造工程正式開工建設。這是對朔黃鐵路運輸設備的一次重要升級，徹底消除了朔黃正線在400米小半徑曲線上的安全運營隱患。其實，像這樣複雜的條件在朔黃鐵路並不少見。
從海拔1533米的神池啟程，朔黃鐵路匯集了彎道最多、坡度最大、橋隧涵最密集、自然環境最惡劣、列車操縱難度最大、施工組織最複雜、設備養護最難的“七大之最”。與典型重載鐵路相比，牽引質量更大、開行密度更高、速度控制更難、困難區段更多，加劇了列車開行的難度。
朔黃鐵路作為西煤東運的第二大煤炭運輸通道，已發展成為由朔黃線、黃萬線、黃大線共同組成的全長889公里的運輸大通道，連通了山西、河北、山東、天津四省市的鐵路網，其重要性不言而喻。
在這條鐵路上，一系列高效運輸技術的研發與應用，着力解決重載列車運行的痛點、難點。不僅大幅提升了運輸效率，更保障了運輸安全，為我國的能源事業保駕護航。
“重載列車智能化將推動鐵路行業的技術創新，成為促進産業升級、鐵路行業轉型的關鍵一步,是實現鐵路行業可持續發展的堅實基礎。”朔黃鐵路公司黨委書記、董事長蘭力説。
無人駕駛重載列車駕駛室
朔黃鐵路以科技創新為引擎，以全面數字化轉型驅動企業高質量發展，立項研發重載列車自動駕駛技術，積極探索發展新質生産力。走過了單機、普列、萬噸列車、兩萬噸列車、三萬噸列車開行試驗、自動駕駛和無人駕駛試驗，在推進重載列車智能化發展方面取得了一系列成就。
從2009年10月15日，朔黃鐵路成功開行1+1組合萬噸重載列車，到2024年4月20日，朔黃鐵路總長超4公里、載重3萬噸級的貨運重載列車成功開行。其間經歷了無數次嘗試，才探索出如今的模樣。
朔黃鐵路3萬噸級貨運重載列車
智慧運維 打造智能化鐵路新生態
在朔黃鐵路機輛公司重載列車智能操控與運維技術研究中心，一台立櫃式模擬倣真駕駛試驗設備引起了記者的注意。研究中心大屏幕上，正在模擬朔黃鐵路正線運行可能出現的各種情況，不斷生成最優的駕駛方案。這是朔黃鐵路智慧駕駛的“訓練系統”，背後是經驗豐富的機車乘務員與人工智能技術的融合創新。
人與智能化的高度交融改變了重載鐵路，讓重載列車駕駛更智能、更優化。“我們目前正在將優秀乘務員的控制策略轉化為機器語言和邏輯語言，並通過不斷積累的樣本量訓練機器語言的學習能力，不斷增強重載列車自動駕駛安全、高效、自主行車能力。”陳躍峰説。
在朔黃鐵路的調度指揮中心，記者目睹了智能化重載列車的實時運行情況。據介紹，朔黃鐵路在自動駕駛技術方面取得了顯著進展，通過引入先進的傳感器、控制系統和通信技術，重載列車已經能夠實現部分區段的無人駕駛和全程自動駕駛。
智能重載綜合檢測車
隨着兩萬噸列車長期高密度開行，鐵路疲勞傷損嚴重，使用壽命縮短、耐久性降低、安全儲備下降。
為保障設備質量，朔黃鐵路研發了集成多种先進檢測技術的第二代智能重載綜合檢測車，能夠對鐵路線路數據進行全面、精準的收集、檢測。
進入檢測車，科技感撲面而來，車內依照高鐵標準進行設計建造，一排排電腦與儀器整齊排列，分別控制不同的檢測設備，鐵軌的各種數據在屏幕上依次顯示，盡收眼中。
智能重載綜合檢測車內部
數據的完善能夠更好的對鐵路狀態做出判斷，並進行精準的維修。“從今年開始，檢測中心向數據決策中心轉型，以更好地發揮數據價值。在過去的幾年裏，我們不斷完善檢測體系，實現了應檢盡檢。”朔黃鐵路檢測救援公司黨委副書記、經理秦懷兵説。
檢測車的應用不僅提高了病害檢測的效率和準確性，還為線路質量的提升和維修成本的節約提供了有力支持。未來，還要將無人駕駛重載列車與重載智能綜合檢測車結合，打造更為先進的檢測新模式。
數智賦能 一體化運營服務&&驅動數字化轉型
鐵路如何通過與人工智能、大數據、雲計算、物聯網等前沿技術系統性結合，從而以數字化轉型整體驅動生産方式和治理方式變革，是當前鐵路行業新的機遇和挑戰。
列車車次、運行情況、司機信息、列車運行數據……各種數據在大屏上清晰可見。
“一體化鐵路運營管控&&不僅實現了對鐵路運輸各環節的精細化管理，還通過數據分析為決策提供了科學依據。”朔黃鐵路科技部主任助理王世強詳細展示了&&的各項功能。
國能朔黃鐵路發展有限公司依託集團統建鐵路調度系統，深度挖掘運輸數據潛在價值，自主設計研發了基於鐵路運輸數據的一體化運營服務&&。
“&&能夠實時監控列車的運行狀態和貨運情況，及時發現並處理潛在的安全隱患；同時，&&還能對車站作業計劃進行自動生成和優化，提高車站作業的效率和準確性。”王世強説。
該&&通過集成機車、列車、貨運、車站等多個模塊的數據，實現了對鐵路運輸全過程的實時監控和高效管理。通過精準的數據分析和智能化的調度決策，極大地提高了運輸效率和管理水平，有效降低了運營成本和安全風險。
“朔黃鐵路的一體化鐵路運營管理&&是智慧重載鐵路的重要支撐。”王世強説。未來，朔黃鐵路將繼續完善和優化&&功能，推動鐵路運輸行業的數字化轉型和智能化升級。
朔黃鐵路在重載鐵路智慧化轉型方面的探索，不僅為重載鐵路運輸注入了新的活力，更引領了技術發展的新方向。如今，源源不斷飛馳在鐵路上的“鋼鐵煤龍”，已經成為朔黃鐵路的常態，儼然一道別樣的風景。
