新華網北京2月6日電（記者 陳延特） “通過這套系統，我們可以實時監測飛機的高度、發動機狀態、起落架信息、液壓系統等海量飛行‘健康’數據，一旦觸發預警信息，工作人員將會啟動預案並進行協同會商決策。”國航運行控制中心總值班室高級副經理任為向記者介紹道到，該系統是今年首次投入春運保障，由國航自主研發且完全國産化的運行監控平台。

國航運行控制中心（AOC）。新華網記者 陳延特 攝

  運行控制中心（AOC）是航空公司航班運行的“神經中樞”，承擔着航班計劃調整、簽派放行、實時監控、應急指揮等核心職能。任為&&，國航AOC匯聚了15家單位、100余個專業席位，形成了應對極端天氣及突發情況的快速處置合力，全力守護國航全球550架飛機安全運行。該平台自冬季運行以來，已成功應對此前新疆區域頻發的低能見、冰雪霜凍天氣，以及歐美多地區域強降雪天氣等複雜氣象挑戰，以高效穩定的數字化支撐，切實保障旅客安全、順暢、高效出行。

國航運控中心航班動態監控室簽派員蓋桐正在監測航班運行狀態。新華網記者 陳延特 攝

  “平台不僅提升了監控精度，更能通過可視化界面將數據清晰呈現。”國航運控中心航班動態監控室簽派員蓋桐指着屏幕上跳動的數據補充道，“作為中心航班安全運行的‘吹哨人’，系統觸發預警後，可通過使用AI安全輔助工具，快速調取歷史處置案例、生成對應場景分析、預測潛在風險等，協助我們進一步全面判斷，並即時及時聯動現場各專業席位開展會商決策。”

  技術變革賦能航班運行提質增效。針對此次春運，氣象席位進一步加密天氣態勢研判；航班運行控制與商務協調席位動態追蹤旅客需求，精準優化調整航班計劃；機務席位將科學統籌飛行、乘務隊伍，全方位確保航班計劃平穩執行。同時，國航在成都、武漢、北京等重要樞紐機場增加備用客機運力，夯實強化航班正常運行保障力量。

  依託數字化、智能化運行管控系統，國航推動航班運行全流程閉環管理，從單存單純依賴“經驗主導”轉向“數據驅動+智能協同”模式，有效打破原有流程壁壘，不斷提升跨環節協同效率，構建起“感知-研判-決策-執行-復盤”的全鏈條管控體系。這雙“數字慧眼”正默默守護着每一個航班的平安起落，用精準的數據和高效的聯動，為春運旅途增添一份踏實與安心。