浙江吉利汽車集團CEO、總裁安聰慧做客新華汽車車展訪談間,詳解吉利上海車展期間的參展陣容、重磅車型以及一季度的銷售情況和未來發展規劃。
長豐集團董事長李建新就獵豹汽車本屆上海車展的參展亮點、獵豹汽車的成功之道以及未來如何實現持續增長等問題接受了新華汽車的採訪。
馬自達 Mazda CX-5對於競品車型的最大賣點第一是魂動設計,第二是創馳藍天技術。從創馳藍天技術來説,一個是跑起來節油,這點比起競品強得多。在省油的情況之下,我還做到非常舒適的駕馭。
上海車展開展首日,廣汽三菱銷售部部長助理劉國強就廣汽三菱本屆上海車展的參展亮點、廣汽三菱的成功之道以及未來如何實現持續增長等問題接受了新華汽車的採訪。
上海車展期間,新華汽車對海馬汽車銷售有限公司轎車事業部市場部部長浩瀟瀟進行了專訪。他&&,海馬汽車今年將進一步通過M6、M3及S5的推出,産品進一步細化,通過線上線下相結合的模式,打通銷售體系,贏得更多年輕消費群體的青睞。
上海車展首日,華泰汽車銷售公司總經理李鋒就本屆車展華泰汽車參展車型及華泰汽車未來戰略等問題接受了新華汽車的採訪。
榮威品牌部高級經理榮佳就榮威品牌、企業在2015年發展情況和未來規劃等接受了新華汽車的採訪。
2015年4月20日上海國際車展拉開帷幕,新華汽車邀請到一汽豐田銷售有限公司企劃部副部長吉村鬱夫先生,做客訪談間。他就一汽豐田産品規劃、雙擎戰略規劃及品牌營銷戰略等問題給予了詳細解答。
上海車展開展首日,南京金龍董事長黃宏生就新能源客車發展及南京金龍未來整體戰略等問題接受了新華汽車的採訪。
眾泰汽車集團董事長吳建中先生就大邁X5首發亮相、企業在2015年發展情況和未來規劃等接受了新華汽車的採訪。
4月20日,上海國際車展拉開帷幕,東風標致市場部部長趙丹丹女士做客新華汽車車展訪談間,詳解東風標致本屆車展參展亮點、重磅車型、目前發展情況以及未來的規劃。
上海車展首日,上海通用凱迪拉克品牌高級經理葉潔敏就凱迪拉克亞洲首發新車CT6、凱迪拉克的2015年發展情況和未來規劃等接受了新華汽車的採訪。
“絲綢之路”這條經濟帶,我們也會響應國家的戰略,結合企業自身特點,將廣汽傳褀品牌全面進入到這些國家,同時也會為中國經濟貢獻力量。
上海車展開展首日,東風日産總經理打越晉就東風日産本屆上海車展的參展亮點、東風日産的成功之道以及未來如何實現持續增長等問題接受了新華汽車的採訪。
2015上海車展,博泰應宜倫做客新華汽車訪談間。
上海車展開展首日,比亞迪公關部經理楊昭就新能源車型及比亞迪未來規劃等問題接受了新華汽車的採訪。
上海車展開展首日,深圳比亞迪戴姆勒新技術有限公司市場總監胡曉慶就騰勢電動車品牌及未來發展等問題接受了新華汽車的採訪。
上海車展開展首日,威蒙積泰總監兼首席執行官王曉麟就威蒙·積泰産品規劃及配套服務等問題接受了新華汽車的採訪。
上海車展首日,北汽新能源汽車公司總經理鄭剛就北汽新能源汽車發展情況和未來規劃以及中國新能源汽車如何普及問題等接受了新華汽車的採訪。
上海車展開展首日,北汽股份有限公司副總裁鄔學斌就北汽集團上海車展參展亮點、自主品牌技術發展情況和未來産品規劃等方面等問題接受了新華汽車的採訪。
廣汽豐田2015上海車展的主題是“全擎為你”。隨着今年全新漢蘭達2.0T車型的推出,在日係品牌中廣汽豐田率先實現三種動力系統架構,未來還將推出純電動車型,最終實現“全擎動力”布局。
上海車展開展首日,長安福特執行副總裁何朝兵就長安福特本屆上海車展的參展亮點、長安福特的成功之道以及未來如何實現持續增長等問題接受了新華汽車的採訪。
今後,企業將通過強化以顧客為中心的價值經營,以及差異化的競爭力,助力中長期發展目標的達成,並於2017年實現全年銷量突破百萬,市佔率超過5%。
馬自達中國董事長稻本信秀&&,2015年,馬自達定下全年銷售22萬輛的目標,並力爭將採用創馳藍天技術車型的銷售比例提升至佔中國總體銷售量70%。
中國長安汽車集團股份有限公司總裁張寶林做客新華網,共同探討經濟發展“新常態”下,如何面對機遇與挑戰,汽車企業如何實現創新驅動,加快由做大到做強的轉變。
東南汽車總經理左自生:“三菱汽車即使在停止研發轎車後,對東南汽車的支持不會變,也會繼續成為東南汽車的技術支撐。此外,東南汽車也已具備強大的自主研發能力,東南汽車絕對不會被邊緣化。”
“我們將會對整體經濟走勢,市場環境調整等因素的預判融入企業中期發展戰略。”姜君把到2020年的中期規劃,同樣提煉出四“新”:新挑戰、新規劃、新模式和新目標。
“只有鑽石才能切割鑽石,只有漢蘭達才能超越漢蘭達”全新漢蘭達上市發布會上廣汽豐田汽車有限公司總經理小林一弘用這句話作為結束語後笑了。