4月25日，第十八屆北京國際車展正式拉開帷幕。東風風行在一週前正式發布專屬新能源産品序列——風行星海，旗下首款新能源旗艦轎車星海S7也在北京車展迎來全球首秀，為消費群帶來更美、更新潮、更前沿的新選擇。

星際流體美學——腳踏絲路，目向星辰，助力“最低風阻”

星海S7作為風行星海首款新能源轎車，承擔着東風風行奔赴新能源賽道的重要使命。因而，星海研發設計團隊另辟蹊徑，打造極具星海特色的産品，通過深度融合外觀設計與産品性能，成就了“全球最低風阻0.191Cd”的突破性風阻系數成績。

在發布會上，風行星海外籍造型總監Chris介紹：“星際流體理念源於浩瀚宇宙流淌的絢麗‘景觀’”，設計靈感取其星雲曲線的自由與灑脫，與華夏之魂的絲綢之路相融合，讓穿越千年的繁華與瑰麗，凝結智慧，化作時間的禮物呈現給用戶。”據星海S7産品總監潘暉介紹，星海S7的外觀設計不僅從美出發，更為極致的風阻與極致能耗而考慮。

星海S7車身採用無際星宇曲線和雙曲面水滴天幕，通過流暢的Y0線促成了長達3.65米的無拐點全玻璃穹頂，營造出連綿且流動的視覺衝擊力。同時融入了水滴元素理念，最大化降低風阻的同時，給人以極致的車內通透視角，並帶來27.3°前風擋的寬闊視野與20.1°大溜背的流暢線條。搭配高級致美腰線，勾勒出輕盈感。同時，無邊框車門和隱藏式門把手的應用，不僅為最低風阻做了“配合”，同級別少有的雙推式電動門把手還可提供≥ 100N的破冰能力，在極寒天氣，也可以輕鬆破除厚度達到5毫米的冰層。

值得一提的是，星海S7採用直線式日間行車燈+分段式前燈組的標識性設計，搭配長達2010mm璀璨星軌構成的貫穿式星軌LED尾燈、量子風刀式輪轂、星境全開掀背門，大幅提升了星海S7的整車辨識度。

同時，星海S7的內部設計也極具巧思，座艙內應用“鳳游星海”設計，靈感源於鳳凰，將浩瀚宇宙的壯麗與鳳凰展翅的張力深度融合，創造出集中華傳統文化底蘊及未來科技感於一體的智能座艙空間。另一方面，星海S7的用料也極致用心，外部車身採用光影流動分層式炫彩車漆，內部則以全內飾空間軟質材料包覆、木紋裝飾，實現極致舒適。

星海S7也成功斬獲三項國際設計獎項，從旨在發掘全球優秀設計的「美國好設計獎American Good Design」，到面向世界各地設計師的「亞洲設計獎」，再到被譽為“設計奧斯卡”和“設計奧林匹克”的「亞太IAI」。

全球最低風阻——星海S7既“仰望星空”也“腳踏實地”

據介紹，風行星海投入200多人研發團隊，共打磨了20余輪超300個優化方案，經過100多小時風洞試驗測試與驗證，最終在輪轂、3D阻風板、前格柵進氣口等十三個部位分別降低0.001-0.016Cd風阻，最終達成了星海S7在開發驗證過程做到的最低風阻0.191Cd。

通過全新自研的熱泵熱管理系統，星海S7的冬季續航里程也提升超13.5%。另一方面，星海S7搭載東風汽車集團的量子架構&&，高強度鋼應用比例高達68.53%，在保證星海S7車體結構更穩定、更紮實、更安全的前提下，也讓整車達到極致輕量化，大大降低了行駛能耗。全球最低風阻、極致電機效率、輕量化車體，三管齊下，讓星海S7毫不費力擁有50萬內最低百公里電耗11.9kWh/100km。

東風柳汽造型總監Chris介紹：“當駕乘者腳踩電門，猶如縱馬踏花，時而馳騁在綿延的絲綢之路，時而漫步於廣袤的宇宙，此刻天地合一。星海S7，獻給每一位‘腳踏實地、仰望星空’的用戶，去抵達心中所向的探索、想象與自由。”