新華社吉隆坡9月25日電 專訪｜航空“雙樞紐”加速馬中合作——訪馬來西亞交通部長陸兆福
新華社記者王嘉偉 毛鵬飛 李文哲
馬來西亞交通部長陸兆福日前接受新華社記者專訪時&&，馬中兩國共同打造的鄭州-吉隆坡航空“雙樞紐”，是兩國經貿合作及中國與東盟之間“空中絲綢之路”建設的關鍵戰略項目，不僅助推經貿增長與産業協同，還為東盟與中國搭建了更加快捷、高效的聯通渠道。
9月18日，在馬來西亞吉隆坡，馬來西亞交通部長陸兆福接受新華社記者專訪。新華社記者 程一恒 攝
由馬中雙方共同主辦的鄭州-吉隆坡“空中絲綢之路”國際合作論壇日前在吉隆坡國際機場舉行。陸兆福在活動期間受訪時&&，馬來西亞是中國在東盟的第二大貿易夥伴和最大進口來源國。通過“雙樞紐”合作模式，馬中兩國航空貨運將進一步拓展，實現互利共贏。
陸兆福指出，吉隆坡地處東南亞十字路口，可與亞太、中東及全球市場實現無縫對接；鄭州作為中國內陸航空與物流樞紐，不僅連接中國龐大的國內交通網絡，還銜接中歐班列等國際通道。兩地樞紐優勢互補，通過共享運力和資源，共同打造覆蓋“東盟-中國-全球”的多向物流生態系統。這一模式將兩大機場從區域節點提升為全球性樞紐，增強全球物流體系的互聯互通性、韌性和競爭力。
“這種以共同發展目標為驅動的合作模式，將航空物流定位為貿易流動、産業融合和人文交流的引擎。它既是雙邊貿易的‘加速器’，也是構建更緊密中國-東盟命運共同體、推進區域經濟一體化的重要橋梁。”他説。
陸兆福説，借助鄭州新鄭國際機場“綠色通道”和“零等待”等清關政策，馬來西亞榴蓮高效進入中國市場；與此同時，中國跨境電商貨物也快速出口至東南亞，逐漸形成“榴蓮進中國、電商出海外”的雙向模式。
受多重利好推動，往返吉隆坡國際機場與新鄭國際機場的航線貨運量呈增長態勢。數據顯示，通航以來，貨運航班從每週1班加密至7班，鄭州-吉隆坡已成為一條新的“萬噸級”航線，截至8月底累計運輸貨物1.4萬噸。
展望未來，陸兆福&&，雙方將進一步擴大航線共享和運力協調，穩步增加鄭州-吉隆坡航線的客運和貨運航班，建立一條穩定可持續的空中通道。
“我們期待，未來中國面向東盟的電商産品在吉隆坡集散並分銷至東盟各地，同時探索擴大東盟對中國的出口。”陸兆福強調，中國市場潛力巨大，東盟必須抓住這一機遇。“我完全相信，未來五年雙方合作將實現跨越式發展，貿易流動也將成倍增長。”